2.3-汽车的动力性分析方法..pptVIP

D—动力因数。 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 二、动力特性图 思考：动力因数能否反映汽车动力性的好坏？已知哪些参数可做出动力特性图？ * f 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 uamax 1）计算最高车速 由动力特性图确定动力性评价指标 * ?由动力特性曲线，即可做出各挡的爬坡度图。 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 2）计算爬坡度 ?Ⅰ挡工作时，爬坡度较大，此时以 imax＝D1max－f 计算的误差也较大，可以用下式计算 * 计算加速度的倒数，并做出加速度倒数曲线，图解积分即可计算加速时间。 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 做出加速度曲线 3）计算加速时间 * 第三节 汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图 本节内容结束 * 返回目录 第一章 汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ?本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力 ，确定汽车在不同行驶条件下的附着率。 返回目录 * 路面条件 附着系数 干沥青路面 0.7～0.8 湿沥青路面 0.5～0.6 干燥的碎石路 0.6～0.7 干土路 0.5～0.6 湿土路 0.2～0.4 滚压后的雪路 0.2～0.3 1.附着力 —附着系数，与路面和轮胎都有关。