车辆制冷和空调第六章制冷装置控制元件.pptVIP

车辆制冷和空调第六章制冷装置控制元件.ppt

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例如:对于使用水冷式冷凝器的装置,除了在较大的系统中采用水泵台数调节等方法外,一般可用水量调节阀控制冷凝压力。 水量调节阀有 压力控制式 温度控制式 两种类型。 本章完 电动式膨胀阀(直动型)的结构和流量特性 电动式膨胀阀(减速型)的结构和流量特性 第二节 毛细管 毛细管是一根有规定长度的小孔径管子,它没有运动部件,在制冷系统中可产生预定的压力降,一般用作电冰箱、空调机和小型冷库的节流元件。? 一、毛细管的工作原理 毛细管依靠其流动阻力沿长度方向产生压力降,来控制制冷剂的流量和维持冷凝器和蒸发器的压差。 工质在毛细管内流动时状态的变化 工质在毛细管内流动时压力及温度的变化 毛细管的工作过程描述 当有一定过冷度的制冷剂进入毛细管后,会沿着流动方向产生压力和状态变化,先是过冷液体随压力的逐步降低,先变为相应压力下的饱和液体,这一段称液相段,其压力降不大,且呈线性变化; 从出现第一个气泡开始至毛细管末端,均为气液共存段,也称两相流动段,该段内饱和蒸汽含量沿流动方向逐渐增加,因此压力降呈非线性变化,愈到毛细管的末端,其单位长度上的压力降愈大。当压力降低至相应温度下的饱和压力时,就要产生闪发现象,使液体自身蒸发降温,也就是随着压力的降低,制冷剂的温度也相应降低,既降低至相应压力下的饱和温度。 二、毛细管的特点 1、毛细管作节流装置的特点毛细管由紫铜管拉制而成,结构简单,造成方便,价格低廉。 2、没有运动部件,本身不易产生故障和泄漏。 3、毛细管作节流装置的特点毛细管由紫铜管拉制而成,结构简单,造成方便,价格低廉。 4、没有运动部件,本身不易产生故障和泄漏。 5、调节性能差,供液量不能随工况变动而调节。 制冷压缩机停止运转后,制冷系统内的高压侧压力和低压侧压力可迅速得到平衡,再次起动运转时,制冷压缩机的电动机起动负荷较小,故不必使用起动转矩大的电动机,这一点对半封闭和全封闭式制冷压缩机尤其重要。 三、毛细管的选择原则 毛细管的通径和长度,直接关系制冷效果的好坏。毛细管长度和管径的选择原则是尽量保持毛细管的流量和压缩机的流量相等是压缩机在稳定的工况下运行。 在压缩机的功率、蒸发器和冷凝器传热面积不变的情况下,毛细管的通径越小,长度越长,制冷剂通过的流量就越少,压力也越低;毛细管的通径越大,长度越短,制冷剂通过的流量就越多,压力也越高。 制冷系统所用的毛细管径过小或长度过长,毛细管终端的压力和温度就越低,相应的蒸发压力和温度也越低。但由于进入蒸发器流量的减少,压力的降低,造成蒸发速度减慢,单位容积(时间)制冷量降低,影响制冷效果。 相反,如果制冷系统所用的毛细管径过大或长度过短,毛细管终端的压力和温度就越高,相应的蒸发压力和温度也越高。进入蒸发器的流量和压力都加大,虽然蒸发速度和单位容积(时间)制冷量提高了,但制冷蒸发温度高,效果同样不佳。 四、毛细管的选择方法 毛细管的内径和长度必须经选择,但毛细管的理论计算比较复杂,计算结构误差也很大,所以一般均在选定内径之后,再来决定长度,在规定的条件下根据试验结果来决定毛细管尺寸。 试验一:氮气测定法和液体测量法 测量方法是在毛细管连接在入口压力为表压980KPa的容器上,环境温度保持不变,测量毛细管每分钟的液体流量值。 试验二:直接测定毛细管流量法 在制冷系统排气管上连接一个压力计。吸气口与表压力为零的干燥空气或氮气源相接。 开启压缩机后,如果希望改变蒸发器压力,只需要加长或减短毛细管的长度就可以实现了。这种方法操作简单,精度不高,可在维修时使用。 一.安全阀 二.单向阀 三.恒压阀 四.电磁阀 五.电磁四通换向阀 六.蒸发压力调节阀 七.冷凝压力调节阀 第三节 制冷系统常用阀门 一、安全阀 安全阀的作用: 保证制冷系统在给定压力下安全工作的设备,一般安装在压缩机高压端,必要时旁通高低压部分,实现高压安全保护。 安全阀也常装在冷凝器或贮液器等设备上,以避免容器内压力超高。 1.接头 2.阀座 3.阀芯 4.阀体 5.阀盖  6.调节杆 7.弹簧 8.排出管接头 安全阀结构图 二、单向阀 单向阀又名止回阀,作用是只允许流体顺箭头所标方向单向流动,不允许逆向流动。止回阀是借助弹簧力和阀芯自重的合力起到止逆作用的。 A B A.小型结构  B.大型双筒结构 单向阀结构图 恒压阀是恒定工质流动压力或根据设定压力调节工质流通的阀门。 恒压阀可以有两个作用: 一是起到恒定压力的作用; 二是作为一种导阀,起

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