高层建筑起重与运输机械.pptVIP

ZT120型自升式塔式起重机则属中加节，中加节接高爬升方法如图5-8所示。中加节者液压缸可为中间顶升，亦可为两旁侧面顶升，后者液压缸均衡作用，受力情况较好。 三、 内爬式塔式起重机 内爬式塔式起重机将塔身支撑在建筑结构的梁、板上或电梯井壁的预留孔洞内，利用自身装备的液压顶升系统随建筑结构的升高而向上爬升。对于高度在100m以上的超高层建筑，可优先考虑用内爬式塔式起重机。 与外部附着式塔式起重机相比，优点是：内爬式一般布置在建筑物内部，所以其塔吊的幅度可以做的小一些，即吊臂可以做短，不占用建筑物外围空间；由于是利用建筑物向上爬升，爬升高度不受限制，塔身也短不少。因此整体结构轻，造价低。 其缺点是：塔吊要全部压在建筑物上，建筑结构需要加强，增加了建筑物造价；爬升必须与施工进度互相协调，并且只能在施工间歇进行；司机不能直接看到吊装过程；更为麻烦的是，施工结束后，需要用屋面起重机或其他设备将塔吊各部件一个一个拆下来，放在竣工的建筑物顶部，然后再放到地面，屋顶为了支承这些设备又需要加强。 （一）内爬式塔式起重机支撑架计算 内爬式塔式起重机上、下两道支撑架的水平力和扭力的计算（图5-9）。支撑架的支承反力应根据具体支承方案的不同确定简化的力学模型。对于通常采用的上、下两支架支承的情况，可以认为上框架为移动刚性铰接支座，下框架为固定刚性铰接支座，扭矩由上框架承受。 （二）内爬式塔式起重机爬升与拆除 内爬式塔式起重机的三个爬升框架分别安置在三个不同楼层上，最下面的框架用作支承底架，承受塔式起重机全部荷载并传递给建筑结构。上面两套框架用作爬升导向架和交替用作定位及支承底架。爬升时，必须使塔式起重机上部保持前后平衡。爬升之前，应将爬升框架、支承梁及爬梯等安置好，有关的楼层结构应进行支承加固。爬升后，塔式起重机下面的楼板开孔应及时封闭。 内爬式塔式起重机露出结构外的自由高度一般为三个楼层高度，每次爬升1～2个楼层高度，在建筑物内的嵌固长度与露出结构的自由高度和其重量有关。但最少不得少于8m。如图 所示为内爬式塔式起重机的爬升过程。 内爬式塔式起重机的拆除工序复杂且是高空作业，困难较多，必须周密布置和细致安排。拆除所采用的设备主要有附着式重型塔式起重机，或屋面吊，或人字拔杆，视具体情况选用。 内爬式塔式起重机的拆除顺序与安装相反，拆除过程一般是：①开动液压顶升机组，降落塔吊，使起重臂落至屋顶层；②拆卸平衡重并逐块下放到地面运走；③拆卸起重臂，将臂架解体并分节下放到地面运走；④拆卸平衡臂，解体并分节下放到地面运走；⑤拆卸塔帽并下放到地面运走；⑥拆卸转台、司机室并下放到地面；⑦拆卸支承回转装置及承座并下放到地固运走；⑧逐节顶升塔身标准节，拆卸、下放到地面并运走作业。 第三节 外用施工电梯 外用施工电梯是一种安装在建筑物外部，施工期间用于运送施工人员及建筑器材的垂直提升机械。施工电梯的主要部件有基础、立柱导轨井架、带有底笼的平面主框架、梯笼和附墙支撑。如图5-11为施工电梯示意图。 一、施工电梯的分类 施工电梯按施工电梯的动力装置可分为电动与电动―液压两种，电动―液压驱动电梯工作速度比电机驱动电梯工作速度快，可达96m/min。 施工电梯按用途可划分为载货电梯、载人电梯和人货两用电梯。 施工电梯按其驱动形式可分为绳轮驱动、齿轮齿条驱动和星轮滚道驱动三种形式。 施工电梯按吊厢数量可分为单吊厢式和双吊厢式。 施工电梯按承载能力，施工电梯可分为两级（一级能载重物1t 或人员11～12 人，另一级载重量为2t 或载乘员24 名）。我国施工电梯用得比较多的是前者。 施工电梯按塔架多少分为单塔架式和双塔架式。目前，双塔架桥式施工电梯很少用。 二、施工电梯的选择和使用 1.选择 高层建筑施工电梯的机型选择，应根据建筑体型、建筑面积、运输总量、工期要求以及施工电梯的造价与供货条件等确定。现场施工经验表明，为减少施工成本，20 层以下的高层建筑，采用绳轮驱动施工电梯，25～30 层以上的高层建筑选用齿轮齿条驱动施工电梯。 2.使用 （1） 确定施工电梯位置。施工电梯安装的位置应尽可能满足： ① 有利于人员和物料的集散； ② 各种运输距离最短； ③ 方便附墙装置安装和设置； ④ 接近电源，有良好的夜间照明，便于司机观察。 （2） 加强施工电梯的管理。施工电梯全部运转时间中，输送物料的时间只占运送时间的30%～40%，在高峰期，特别在上下班时刻，人流集中，施工电梯运量达到高峰。如何解决好施工电梯人货矛盾，是一个关键问题。 第四节 混凝土泵和泵车 一、 混凝土搅拌运输车 混凝土搅拌运输车由混凝土集中搅拌站将商品混凝土装运到施工现场，并卸入预先准备好的料斗里，再由混凝土泵或塔式起重机输送到浇筑部位。混凝土搅拌运输车运输过程中，同时对混凝土进行不