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基于Stateflow的汽车变速器建模研究.doc PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 研究生课程论文 基于Stateflow的汽车自动变速器建模研究 科 目： 汽车动力学 授课教师： 年级专业： 学生姓名： 学 号： 是否进修生？ 是 □ 否 □ 基于Stateflow的汽车自动变速器建模研究 （武汉理工大学汽车工程学院 湖北 武汉 430070） 摘要：变速器是汽车上极为关键的一部分，研究难度大。一个理想的汽车变速器应当使汽车具有良好的动力性。本文研究了汽车自动变速器换挡控制，运用MATLAB/Simulink建立发动机模型、各档位驱动力计算模型、自动变速器模型，并使用Stateflow工具箱建立了自动变速器的换挡控制策略。仿真得到驱动力曲线、换挡控制点、动力性换挡规律曲线、结果准确度高，表明所采用基于Stateflow的换挡控制策略能够良好地实现对自动变速器的换挡控制。 关键词：自动变速器；MATLAB/Simulink