隧道监理交流会汇报材料.ppt

问题库和配套管理办法 * ⑧隐蔽工程，影像资料管理。 对隧道初期支护、仰拱、填充、隧底清理等，按规定留取影像资料，做到施工过程可追溯。 * ⑨根据指挥部下发的《安全标志和安全防护设置管理手册》、《通道标准化管理办法》、安全生产标准化管理手册》，开展安全监理工作。 智能门禁系统，采用智能识别芯片加装人员定位卡，可实时监控洞内人员动态，洞内设人行道，实现人车分离，保障工人安全。 * 逃生通道 班组信息牌 开挖台车安全防护 开挖台车安全防护 二衬台车安全防护 * （6）根据班组作业标准化监理实施方案，建立一班一档，参与项目部月度考核，提升现场安全、质量管理水平。 建立班组档案，融入安全管理台账，将标准化与安全管理有效结合。 * 班组“一班一档”内容 ①人员配备情况；②人员考核纪录表；③人员安全责任状；④人员进退场纪录；⑤人员培训纪录；⑥班组首件情况（班组认可表）；⑦施工过程执行班组标准化（安全、质量）；⑧项目部对班组的奖惩情况（安全、质量）；⑨相应工序重点环节的照片；⑩监理对班组问题指令、安全隐患问题通知单情况。 * 制定对违规班组的管理措施 ①工序施工违规，现场整顿、现场落实整改，严重违规停工整改； ②经巡查发现同一班组存在（安全、质量）三次同样问题未整改到位的班组必须无条件清除出场。 ③不严格执行班组作业标准化，经多次督促依然我行我素的作业班组必须无条件清理出场。 ④存在较严重偷工减料行为的班组必须无条件清理出场。 ⑤无视监理指令而习惯性违规、违章作业，经多次教育而不整改的班组必须无条件清理出场。 ⑥主观恶意不规范施工行为的班组必须无条件清理出场。 * (7) 监理工作体会 在乐清湾大桥及接线工程隧道施工监理中，监理办能够较好的履行监理服务合同，能够正确的完成“三控两管一协调”工作，能够做到公平、公正、科学和诚信执业。坚持做到了在保护业主利益的同时，不损害承包人利益，全面贯彻了“热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，监理办按照监理规范、合同文件、设计图纸，结合“品质工程”管理理念，更新观念、真抓实干，制定出了行之有效的监理方法，促进了施工单位的履约能力、规范了施工行为，同时也锻炼了监理队伍。 * 通过本项目的隧道监理工作，我们深深的感到监理人才的重要，一个成熟的监理队伍应具备各方面完善的监理人才。因此，监理办始终把人才培养放在很重要的位置，坚持业务学习、组织人员培训，全面提高监理人员业务素养和思想素质，为我们公司以后的发展打下坚实的基础。 在此，非常感谢在监理办执行监理任务过程中业主单位对我们工作的支持，也感谢在整个施工监理过程中与监理办通力合作、密切配合的中交第二公路工程局有限公司 。 * 乐清湾大桥及接线工程隧道工程现场会汇报材料 ——台州市公路水运工程监理咨询有限公司 乐清湾大桥及接线工程第01监理办 2018.6.28 * 一、工程概况： 乐清湾大桥及接线工程第01监理办由台州市公路水运工程监理咨询有限公司承担监理任务，监理合同段内有龙山头和大密溪隧道两座，由中交第二公路工程局有限公司承担施工任务，其中龙山头隧道全长2450m是控制性工程之一，隧道洞身周围环境较复杂，跨度大，冲沟多、断层多，节理密集，地下有隐伏断层F4横穿和最小埋深约12.5m的浅埋段，施工难度较大，目前隧道已施工完成。 * 二、项目管理目标、管理理念和手段 项目管理目标：打造品质工程示范项目；质量目标“创部优、争国优”；安全目标实现交通部“平安工地”冠名。 项目管理理念：推行“三化（工厂化、标准化、智能化）三集中（构件集中预制、钢筋集中加工、混凝土集中拌和）四控制（抓“方案、工艺、材料、设备”关键环节）。 项目管理手段：推行班组作业标准化和抓监理、抓班组、抓落实的手段。 * 三、隧道建设成果： 经第三方检测龙山头隧道拱架间距合格率100%，初支平整度合格率100%，锚杆注浆饱满度合格率92% 以上，二衬厚度合格率95%以上。班组作业标准化的实施使施工现场有耳目一新的感觉，一改传统隧道施工现场脏、乱、差的现象。隧道施工管理水平达到省内一流，多次得到了各级领导的赞许和认可。 * 四、监理工作原则、主线、重点 监理工作原则：严格程序管理（开工审批、工序检验、问题整改等程序）。 监理工作主线：沟通、协调（与指挥部、项目部及监理办内部）。 监理工作重点：细节管理。树立“细节决定成败”的管理理念，以问题为导向加强细节管控。 * 五、监理管理主要举措： 1、自身建设： （1）建章立制，规范内部管理 * 编制管理制度，做到监理工作有章可循，有据可依编 * （2）实行早会制度: 总监每天早上组织专监以