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外环北延永定新河大桥工程;致谢;外环北路北延线永定新河大桥施工组织设计;工 程 概 况 ;一、工程概况;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.2区域现状;1.3地形地貌;1.4水文条件;;1.5地质条件;1.6气候特征;施工组织管理 ;二、施工组织管理;2.1工程计划;2.2人员组织机构;1、质量管理目标
确保市优工程——市优“海河杯奖”,争创国家优质工程。
分项工程合格率:100% ;优良率:95%及其以上。
分部工程合格率:100% ;优良率:95%及其以上。
2、安全生产目标
无重大安全生产事故,争创“平安工地”称号。
3、文明施工管理目标
争创“市级文明工地”、“青年文明号”;1、灌注桩阶段:计划投入钻机16台,吊车6辆,旋挖钻机1台,施工人员140人
2、下部结构阶段:计划投入承台模板6套、墩柱模板10套,施工人员150人
3、河中平台阶段:计划投入50人
4、支架搭设阶段:计划投入施工人员50人。
5、现浇箱梁阶段:计划投入施工人员200人。
6、桥面系施工阶段:计划投入施工人员100人。
永定新河大桥高峰时期(4、5、6月份)全桥劳动力投入600人。;2.5项目驻地建设平面图; 根据现场情况铺筑施工辅路,施工辅路纵向为沿外环北路北延线永定新河大桥方向两侧各880m,横向沿桥梁横轴向每排桩各40m(计24条),纵向辅路顶面宽度为8m。横向辅路顶面宽度10m。在新引河与永定新河搭设70m和170m长的施工栈桥,栈桥宽6—12m。; 施工方案 ;三、施工方案;3.1总体施工方案;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.2承台施工;3.1.2承台施工;3.1.2承台施工;3.1.3墩柱施工;3.1.3墩柱施工;3.1.3墩柱施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.5桥面系及附属结构施工; 跨越新引河施工平台长70m、宽43m,跨越永定新河施工平台长170m、宽43m。采用Φ600钢管桩(壁厚15)作为平台基础,每排6根钢管桩,桩长23m,入土深度为20m。靠近墩台处钢管桩每跨3.0m,箱梁跨中位置钢管桩每跨5.0m。钢管桩顶部采用75工字钢进行纵向联接,之后纵向工字钢上铺设横联36C工字钢(间距1.0m),横联工字钢上满铺15×15木枋。平台两侧采用φ50钢管搭设临边防护栏杆。;3.2.1河中施工平台专项施工方案;施工平台纵断面图;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算; 全桥预应力箱梁共23跨,左右双幅布置,共10联。引桥采用等截面预应力箱梁,主桥采用40+9×50+40m的变截面预应力箱梁,截面最厚处为3.8m,最薄处为1.8m。
本项目预应力箱梁施工均采用满堂支架法,引桥预应力箱梁采用整联搭设满堂支架,主桥预应力箱梁在每个墩位处搭设T型满堂支架,进行预应力箱梁施工,之后再进行合拢段浇筑。
0#—7#墩、18#—23#墩为引桥等截面预应力箱梁,桥梁南侧0#—4#墩25+3×30115m为第一联,4#—7#墩3×3090m为第二联,桥梁北侧18#—23#墩28.05+18.05+35.4+33+30.5=145m为第五联。
主桥7#—12#墩为第三联、12#—18#墩为第四联。
其中K1+615.00至K1+900.00处、K1+970.00至K2+100.00处、K2+270.00至K2+495.00处,共计285+130+225=640m,在陆地上搭设满堂支架。
K1+900.00至K1+970.00处、K2+100.00至K2+270.00处,共计70+170=240m,在河中施工平台上搭设满堂支架。;引桥等截面预应力箱梁 ; 陆地支架地基共需要处理3段,地基处理宽度为19×2=38m,长度为285+130+225=640m。地表以下40做12%戗灰处理,全桥陆地支架地基戗灰总量为38×590×0.4=8968m3,使用白石灰1076m3。地基处理效果要求,地基承载力在支点位置达到150、1/4跨径位置达到120、主桥跨中及引桥位置达到100。;
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