轮机概述讲义船舶通用系统.pptVIP

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轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 整体式涡轮驱动型单喷嘴洗舱机: 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 2.洗舱方式 (1)多段清洗。在卸油同时随着舱内液位下降,分段清洗露出的舱壁,一般分两段或三段清洗。每段开始清洗的时间和清洗角度范围,根据卸油速度及洗舱机回转速度确定,分段交界处要有一定重迭清洗。 (2)一段清洗。在要清洗的货油舱内油全部卸出后,从顶部向底部一次连续清洗完成。洗舱所用油来自另外正在卸油的货油舱。清洗用油必须是同一种油,而且不能含有水分。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 原油洗舱注意事项: (1)每次洗舱作业之前,须制定详细卸油及洗舱计划; (2)向港务监督部门提出申请,得到批准后方可实施; (3)洗舱作业必须在日出到日落之间的白天进行; (4)严格按有关安全技术操作规程进行,确保安全。 The end of chapter 6 * asdfasdf * asdfasdf 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 2007-2008学年第一学期 《轮机概论》 考试通知 时间:第12周周五18:00-19:30 地点:待定 第六章 船舶通用系统 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 第六节 船舶空气调节系统 Section 6 Marine Air Conditioning System 空调系统主要调节空气的温度、相对湿度、清新度,并要控制送风噪声。 冬季 夏季 室内温度 19-22oC 24-28oC 室内外温差 6-10oC 相对湿度 30%-40% 40%-50% 风速 0.35m/s以下 新鲜空气量 30-50m3/(h·人) 允许噪声级 55-60dB(A) 舱外条件(远洋) -18oC;80% 35oC;28oC(湿球) ISO 室内 22oC 27oC;50% 室外 -20oC 30oC;70% 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 空调系统基本原理: 单风管系统: 双风管系统: 新风 回风 新风 回风 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 空调系统基本原理: 空调分区: 空调系统工况: 夏季:降温除湿,制冷压缩机。 冬季:加温加湿,蒸汽。 春秋:通风换气或关闭,风机。 新风 回风 空调运行时,切记一定关闭门窗,否则系统负荷增加。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 一、空气调节器 1-新风进口 2-新风调风门 3-风机 4-回风调风门 5-空气滤器 6-冷剂回气集管 7-空气冷却器 8-制冷剂分液器 9-挡水板 10-加湿器 11-空气加热器 12-底架 13-检查门 14-进风混合室 15-消声室 16-空气处理室 17-承水盘 18-送风分配室 单风管系统中央空调器 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 二、布风器 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 二、布风器 The end of section 6 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 第七节 油船专用系统 Section 7 Special System for Oil Tanker 油船专用系统包括:(★★★★) 货油装卸系统 自动扫舱系统 专用压载系统 惰性气体系统 排油监控系统 原油洗舱系统(原油油船) 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] Oil Tanker LNG Carrier LPG Carrier 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 一、货油装卸系统 组成:货油泵、扫舱泵、管路、附件、蒸汽加热系统。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第六章 船舶通用系统 [ * ] 二、专用压载系统 “Marpo

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