海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目环境影响.docVIP

《海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目环境影响报告书》 二次公示简本 一、项目建设背景 利用废胶粉生产改性沥青以其低成本、产品性能优、绿色环保、有望取代SBS改性沥青等而成为改性沥青发展的选择之一，产品市场前景好。本项目周边有沈海高速、漳龙高速、319、324国道等高等级公路路面均为沥青路面；厦门市、漳州市、泉洲市的市政道路大部分是沥青路面，每年道路维护和返修将产生大量废旧沥青混凝土，而本地区现在没有其它沥青回收再生的企业。因此，福建省鑫海湾建材科技有限公司提出建设海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目。 福建省鑫海湾建材科技有限公司的海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目，拟选址于漳州市角美镇文圃工业区（即龙海市角美镇总体规划区内），总占地217亩，投产后预计彩色沥青混凝土2万吨、废旧沥青路面材料热再生混凝土24万吨、改性沥青混凝土40万吨，实现废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化。 二、项目概况 ⑴ 基本情况 ① 项目名称：海西废轮胎胶粉改性沥青循环经济产业化项目；② 建设地点：福建龙海角美镇文圃工业区；③ 建设性质：新建；④ 项目总投资：工程总投资22184.63万元；⑤ 劳动定员和工作制度：项目年运行5280小时（330天×16小时/天），两班制；劳动定员：124人，其中管理人员18人、技术人员25人、营销人员8人、生产工人73人。 ⑵ 生产规模及产品方案 ① 主要产品年生产规模：废旧沥青路面材料热再生混凝土24万吨，胶粉改性沥青混凝土40万吨，彩色沥青混凝土2万吨；② 中间产品年生产规模：废轮胎胶粉(粒)2万吨(胶粉1万吨自用、胶粉粒1万吨外售)、胶粉改性沥青5万吨(2.2万吨自用、2.8万吨外售)、碎石50万吨；③ 副产品年生产规模：钢丝0.75万吨、尼龙丝0.24万吨。 ⑶ 产品方案与主要原辅材料、能耗情况 ① 主要产品：废旧沥青路面材料热再生混凝土、胶粉改性沥青混凝土、彩色沥青混凝土；② 中间产品：废轮胎胶粉(粒)、胶粉改性沥青、碎石；③ 副产品：钢丝和尼龙丝。 三、工程分析 ⑴ 废轮胎胶粉(粒)生产工艺 本项目采用机械加工方法制作橡胶粉：先将轮胎用刀具将橡胶圈割掉，然后利用割胶机将轮胎割成块状，再喂入破碎机，粉碎成10～15mm左右的颗粒，由输送机送入橡胶磨粉机，通过磨粉落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。常温粉碎废轮胎精制细胶粉设备能够将轮胎内所含三大原料橡胶、钢丝、纤维彻底分离，从而生产出15～180目橡胶细粉和尼龙纤维絮、钢碎和钢丝，100%的回收利用。 ⑵ 胶粉改性沥青生产工艺 采用专用加工设备生产，有升温装置、计量装置和搅拌装置，以保证橡胶粉改性沥青生产时的温度符合要求，基质沥青和胶粉按一定的掺配比例搅合，设定搅拌混融时间，保证成品橡胶沥青的均匀性和不成团结块。改性方法是将石油沥青加入脂化锅中（高压反应釜）升温脂化并脱水，温度升至140℃-160℃时再将粉碎好的橡胶粉，慢慢加入锅中，采用超声波，一边搅拌、一边充氧，然后再加入一定剂量的增溶剂、分散剂、促进剂、抗老化剂、热稳定剂等多种化学助剂。 ⑶ 碎石生产工艺 收集附近废石料和厂区山体开挖的石料，经过破碎、筛分、冲洗得到混凝土搅拌所需的碎石。 ⑷ 热再生生产工艺 将废旧沥青路面材料进行筛分，然后输送到热再生搅拌罐中，加热、搅拌，并加入适量的再生剂，最后储存在过渡仓，以备混凝土拌合用。 ⑸ 混凝土生产工艺 ① 改性沥青混凝土 将加热后的改性沥青输送到沥青混凝土拌合机，将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料（石粉）制成改性沥青混凝土。 ② 废旧沥青再生混凝土 将加热后的基质沥青输送到沥青混凝土拌合机，将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料（石粉），与热再生废旧沥青路面材料按一定配合比均匀搅拌，制成废旧沥青混凝土。 ③ 彩色沥青混凝土 将加热后的基质沥青输送到沥青混凝土拌合机，将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料（石粉），再在搅拌过程中加入所要添加的颜料，按一定配合比均匀搅拌，制成彩色沥青混凝土。 四、环境质量现状评价结论 1、水环境质量现状 评价结果表明，本项目附近水体排涝港支流2#断面水质中CODcr、氨氮和总磷浓度均已严重超过GB3838-2002《地表水环境质量标准》的Ⅴ类标准，其中以氨氮污染最为严重，主要同支流两侧未经处理排放生活污水有关；排涝港各断面水质中氨氮浓度均已超过GB3838-2002《地表水环境质量标准》的Ⅴ类标准，主要受上游角美开发区福龙工业园区所排工业废水和角美镇区排放的生活污水以及周围排放的工业废水有关。 2、大气环境质量现状 评价区大气环境中SO2、NO2、PM10、TSP、苯并芘、非甲烷总烃的监测浓度均未超过相应标准。总体而言，评价区环境空气质量符合大气