场道道面混凝土施工规范.docxVIP

1 2 3 5 5 8 10 11 13 14 17 18 20 21 21 23 28 29 32 33 34 36 38 44 46 47 49 主 要 符 号 σ S——混凝土计算抗折强度（ MPa）； σ C——混凝土圆柱劈裂强度（ MPa）； σ b——混凝土小梁抗折强度（ MPa）； C——混凝土试件抗压强度（ MPa）； Ce——水泥标号抗压强度（ MPa）； C e0 ——水泥实际抗压强度（ MPa）； K C——水泥标号富余系数； ——混凝土灰水比； M Ct ——混凝土试配强度； σ——混凝土强度均方差； Et ——基层顶面当量回弹模量（ MPa）； Es——基层顶面计算回弹模量（ MPa）； Eo——土基的回弹模量（ MPa）； ι o——黄河 JN－150 汽车测得的计算回弹弯沉值（ mm）； P——试件破坏最大荷载（ N）； 2 A——试件受压面积（ cm）。 第一章 总 则 1.0.1 条 为了提高水泥混凝土路（道）面（以下简称混凝土路面）工程的施工技术水平，保证工程质量，以促进交通建设和运输的发展，特制订本规范。 1.0.2 条 本规范选用于新建和改建的公路、城市道路、厂矿道路和民航机场道面等就地浇筑的水泥混凝土路面施工及验 。 注：民航机场道面指跑道、停机坪、滑行道。 1.0.3 条 混凝土路面的施工，必须根据设计文件、施工条件及水文、地质、气象等不同情况，采取相应的技术措施，以保证工程质量 。 1.0.4 条 混凝土路面的原材料的选用，应贯彻因地制宜就地取材的原则。 1.0.5 条 混凝土路面的施工，应采用机械操作，并积极采用新技术、新材料和新工艺。 1.0.6 条 混凝土路面的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 第二章 施 工 准 备 2.0.1 条 施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。 2.0.2 条 施工前应解决水电供应，交通道路 ,搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。 2.0.3 条 有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。 2.0.4 条 施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并就提供混凝土配合比试验数据。 2.0.5 条 施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。 第三章 基层与垫层 3.0.1 条 混凝土路面的路基，应符合下列要求： 一、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；二、路基应有良好的排水系统； 三、路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求； 四、对现有路基加宽， 应使新旧路基结合良好 , 压实度应符合 要求。 3.0.2 条 混凝土路面的基层 ,宜采用板体性好、 强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾 （包括石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。 3.0.3 条 混凝土路面基层的强度就满足设计要求。基层施工应符合下列要求： 一、石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的 8％～ 12％。当日平均气温低于 5℃（摄氏度）时，应停止施工， 并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工； 二、对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其 化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料， 加水拌和压实，洒水养护。当日平均气温低于 5℃时，不应施工， 并应在冻结前达到规定强度； 三、泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰 的总含量不宜大于总混合料的 20％，石灰含量宜占的 8％～ 12％， 土的塑性指数宜为 10～14。施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌 和法时，应先拌匀灰土； 注：土的塑性指数，为采用 76g 平衡锥标准测定液限。 100g 平衡锥，土的塑性指 数宜为 15～22。 四、级配碎（砾）石掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级 配要求。细料含量宜为 20％～ 30％，石灰含量宜占细料的 8％～ 12％； 五、水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级 配，最大粒径不应超过 5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的 6％，压实工作必须在水泥终凝前完成。 3.0.4 条 基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。 3.0.5 条 设置垫层时 ,垫层施工应符合下列要求：一、宜选用当地的砂砾或炉渣等材料； 二、垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；三、垫层铺筑应碾压密实、均匀； 四、冰冻地