交通工程学 第5章 道路通行能力.ppt

二、匝道与主线连接处的运行分析 4、车道1交通量V1 的计算 5.4 高速公路互通立体交叉匝道通行能力 * 二、匝道与主线连接处的运行分析 4、车道1交通量V1 的计算 5.4 高速公路互通立体交叉匝道通行能力 * 二、匝道与主线连接处的运行分析 5、汇合交通量Vm 和分离交通量Vd的计算式 5.4 高速公路互通立体交叉匝道通行能力 * 二、匝道与主线连接处的运行分析 6、车道1中大型车交通量 大型车在车道1中的交通量占单向行车道上大型车总交通量的百分比与主线单向交通量的关系曲线见图5 –15。该曲线图是据美国加利福尼亚的资料作成，我国一般大型车在总交通量中的百分比比美国的要大，所以此图只作参考。 5.4 高速公路互通立体交叉匝道通行能力 * 二、匝道与主线连接处的运行分析 7、检验点的服务水平计算及服务水平级别的采用 ⑴应用车辆换算系数（表5–3），将三个检验点交通量均换算成当量小客车交通量（pcu/h），再与检验点交通量服务水平标准表5–11中的有关数据进行比较即可得到三个检验点Vm、Vd及Vf的服务水平。 ⑵检验点一般与主线基本路段一样采用二级服务水平。 三、匝道与主线连接处服务水平 匝道与主线连接处服务水平分析计算步骤： ⑴ 建立匝道几何构造及交通量 几何