《机械钻孔灌注桩施工方案》.docxVIP

江阴工业区基础设施 BT 项目圣发路延伸段道路工程 桥梁机械钻孔灌注桩施工方案 编制人： 审核人： 编制单位 : 福建省融旗建设工程有限公司 编制日期：二 0 一二年九月 目 录 2 2 7 9 10 12 15 15 17 2 18 一、工程概况 （一）工程简介 福州市江阴工业集中区圣发路延伸段位于福清江阴半岛， 是江阴港区一条重要的城市Ⅱ 级次干道， 计算行车速度为 40Km/ 小时。拟建项目呈东西走向， 起点 K0+052.74 接高港大道 三期，沿线自西向东在 K0+392.86 处与 16m 宽规划路相交、 K0+815.14 处与 36m 宽规划路 相交，终点 K0+980.781 处与圣发路相接，道路全长 0.928.km，其中 K0+871.143～ K0+980.781 为圣发路改造。圣发路全线均为沿海滩涂软基路段， K0+748 处跨越规划圣发河设置一座 1-13m的预应力钢筋混凝土梁桥； K0+815.143 与 36 米规划路交叉口处跨越规划圣发河河道， 设置一座 2-4.5m 的钢筋混凝土箱涵。 本工程桥梁 K0+748 为预应力空心板桥 （跨径 1X13m ）,桥址拟定根据已建圣发河 的位置情况进行设计，桥长按计划的河道宽控制。 设计灌注桩要求桩径 1.2 米，共 40 根。 （二）设计要求如下： 桩长按现场实际收方深度为准， 参照设计图纸的桩长标准。 钢筋笼 N1、N2、N3、N4、N ５、 N ６接头均采用双面焊 ，加强箍 φ 20@2000，箍筋 φ 10@200，桩身砼强 度等级为 C35 海工混凝土 ，冲、钻孔灌注桩桩侧土的摩阻力标准值为 120KPa。 （三）工程地质特征（详见化工部福州地质工程勘察院提供的“岩土工程勘察报 告”所示） （四）编制依据： 1、桩位平面图 2、福州市 江阴工业集中区圣发路延伸段道路 工程岩土工程勘察报告 3、工程测量规范（ GB50026-93） 4、钢筋焊接及验收规程（ JGJ18-96） 5、普通砼用砂标准及检验方法（ JGJ52-92） 6、普通砼用碎石或卵石标准及检验方法（ JGJ53-92） 7、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（ GB175-1999） 8、钢筋砼用热轧带肋钢筋（ GB1499-1998） 9、钢筋混凝土用热轧光圆负钢筋（ GB13013-91） 10、建筑地基基础工程施工质量验收规范（ GB50202-2002 ） 二、施工机械与施工方法 （一）工艺流程见附图 （二）钻孔桩施工方法 1、放样定位： 依据甲方提供的现场建筑定位点测放桩位， 在测定的桩位中心处打入木桩作为标 志。 2、护筒施工 护筒采用 5mm 钢板卷制护筒制作， 规格直径比设计径大 100mm，高度 1.2～ 1.5m。孔口护筒采用人工挖埋。 即先以桩位中心点为圆心， 人工开挖一个比护筒直径大 100～ 200mm 圆坑，人工开挖后，将护筒中心对准桩位中心安放圆坑内，护筒外周边采用 粘土回填并夯实。护筒埋置时，护筒顶高出地面 20-30cm，以防施工时孔内泥浆外溢 产生污染。 3、回转钻机成孔 （1）正常钻进技术参数选择 正常钻进技术参数选择如下： 地层 钻速（转 /分） 泥浆重度 杂填土 40-70 1.30～ 1.35 粘土及粉质粘土 48-90 ＜ 1.2 淤泥及淤泥质粘土 48-90 ＜ 1.2 含角砾粘土 40-70 1.30～ 1.35 （2）钻进技术要求： ①桩机就位必须稳固、周正、水平。确保“滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心”三点成一线。 ②钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进。 ③在钻孔过程中经常复检， 当钻至软硬层变异处时，缓钻进，并采取钻完一段再复扫一遍的方法。 （3）桩孔质量标准及检验方法： ①桩径允许偏差： +0.1D。 ②垂直度允许偏差：≤ 1%。 ③孔底沉渣厚度∠ 10cm。采用测深锤测量。 4、清孔施工 第一次清孔： 钻孔达到设计孔深后，停止进尺，采用 3PN 泥浆泵，全泵量往孔内注入优质正 循环泥浆悬浮排渣清孔。清孔要求及标准： a、能准确测量出孔深，孔内泥浆中无泥块悬浮。 b、清孔时间≥ 30 分钟。 二次清孔： 为保证在混凝土灌注前孔底沉渣厚度控制在设计规范规定允许范围之内， 钢筋笼 吊装完毕，下完灌浆管后，砼灌注前进行二次清孔。本工程全部选择气举排渣法。 a、方法选择：清除孔底淤积的方法采用气举排渣法。此法的原理是借助气举排 渣器将液气混合，利用密度差来升扬排出孔底的沉渣。 压缩空气从风管进入混合器， 在排渣管内形成一种密度小于管外泥浆的液气混合 物，在内外液体压力差和压缩空气动量的联合作用下沿着排渣管上升， 排出孔外。排 渣管底端距沉渣面的距离