高速铁路交叉线索检修作业指导书.docVIP

PAGE PAGE 1 高速铁路交叉线索检修作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于高速铁路接触网交叉线索检测、全面检查保养。 1.2检测周期：12个月；检查保养周期：12个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号） 2.4安装图和厂家产品说明书 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。 4.2使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。 4.3作业结束后，认真清点工具、材料，做到工完料清，防止工具、材料遗留在线路上。 5 作业程序 工前安全预想、点名 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 转换柱定位管与导线 线索与线索交叉 承力索与承力索交叉 转换柱吊弦与承导线 线索与线索距离 外观检查 几何参数检查 线索与零部件距离 召开收工会 检查验收 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 检调 清点人员、机具后撤离 填写检修记录 图1 交叉线索检修作业流程图 6 作业要求 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护人 人 若干 三级 根据现场设备情况定 4 地线操作人员 人 若干 二级 根据现场设备情况定 5 高空作业人员 人 1-2 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机 人 2 正、副司机各1人 表2 携带工具 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 车梯 台 1 2 安全带 根 2 现场作业每人一条 3 卷尺 5米 把 1 4 测量仪 DJJ-8 台 1 5 水平尺 600mm 把 1 6 脚扣 H型 副 2 7 大绳 φ18mm 条 1 8 小绳 φ12mm 条 1 9 套筒扳手 M16 把 各1 10 力矩扳手 0-100N.m 套 1 11 梅花扳手 M16 把 各1 12 棘轮剪 把 1 表3 材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 承力索电连接线夹 套 2 2 等位线 米 5 3 螺栓螺母 M8-M16 套 4 4 砂纸 张 适量 5 防锈漆 kg 适量 6 铁线 KG 若干 7 作业内容 7.1 外观检查 7.1.1转换柱定位管与导线 检查锚段关节（含分相）转换柱处工支定位管与非支导线有无摩擦，线索有无磨损、烧蚀。 7.1.2转换柱吊弦与承导线 检查锚段关节（含分相）转换柱处交叉侧吊弦与承导线索有无摩擦，线索有无磨损、烧蚀。 7.1.3承力索与承力索交叉 检查下锚支或中锚跨越另一接触悬挂交叉处。承力索与承力索交叉间距小于200mm时，需加装等位线，承力索与承力索之间的距离不得小于60mm；压接式的等位线线夹，参照《压接式电连接检修作业指导书》的要求对线夹进行检查。 7.1.4线索与线索交叉 检查车站AF线与PW线跨中交叉、隧道口AF线（PW）与承力索交叉处线索有无烧伤、放电痕迹。 7.2几何参数检查 7.2.1线索与零部件距离 （1）锚段关节（含分相）定位管距非支导线的距离 检查方法：利用梯车或作业车，在锚段关节转换柱处用5m钢卷尺测量工支定位管与非支接触线间距离。 检查标准：非工作支接触线与工作支定位管，两者间隙不小于 50mm。 图2 图3 （2）锚段关节（含分相）交叉侧吊弦与承导线的距离 检查方法：利用梯车或作业车，在锚段关节转换柱处用5m钢卷尺测量吊弦与接触线或承力索间距离。 图4 图5 7.2.2 线索与线索距离 （1）车站AF线与PW线跨中交叉处距离 检查方法：在AF线与PW线交叉处用激光测量仪分别对两线进行测量，通过测量数据（导高、拉出值）计算两线间距离。在测量两线过程中测量仪不得发生任何移动。 检查标准：两线间隙不小