小型构件预制施工技术方案.docxVIP

目 录 一、编制依据与编制原则 2 二、工程概况 2 三、预制施工计划 2 四、施工部署 3 五、施工工艺及方法 4 六、质量保证措施 9 七、安全管理及安全技术措施 10 八、季节性施工措施 11 九、环境保护管理措施 12 十、场区平面布置图 13 一、编制依据与编制原则 1、编制依据 (1)根据新建吉林至珲春铁路施工图《路基设计大样图集》 ，《客运专 线铁路常用跨度梁桥面附属设施》图号：通桥（ 2008）8388A。 (2)根据铁道部现行的验收标准： 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁 建 设 [2010]241 号 、《 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收标 准 》 TB10424-2010、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010 以及上级技术部门所提出的技术要求等。 (3)其它有关技术规范、规程、技术文件及上级技术部门所提出的技 术要求等。 2、编制原则 安全第一、科学可靠、保证质量 二、工程概况 1、工程简介 预制厂承担新建吉图珲客运专线五标一工区的全部构件预制任务， 预制厂位于五区一号搅拌站旁边，对混凝土的供应有了有力的保证。预 制厂占地约 4000 平方米，随着工程的不断继续， 所生产的预制构件随着 生产随着使用， 生产和储存能力能够满足施工要求。 ，其工作内容包括侧 沟盖板、桩板墙挡土板、天沟及路堤排水沟、遮板、电缆槽等小型预制 构件的预制。 三、预制施工计划 计划开工日期： 2011 年 7 月 25 日 计划完成日期： 2012 年 9 月 1 日 1、 工程量统计及工期计划见下表： 名称 数量（块） 计划工期 侧沟盖板 16022 2011年 8月 1日至 2012年 9月 1日 A 型 231 天沟、路堤排水沟 B 型 193 2011年 8月 1日至 2012年 9月 1日 C 型 8 挡土板 2.55m 2 2011年 7月 1日至 2011年8月 1日 3.15m 4 F1 型遮板 无声遮板 172 有声遮板 136 F2 型遮板 无声遮板 16 有声遮板 193 F3 型遮板 无声遮板 8 2011年 8月1日至 2011年10月 1日 有声遮板 2 F4 型遮板 无声遮板 4 F6 型遮板 无声遮板 172 有声遮板 136 F7 型遮板 有声遮板 16 电缆槽 14428 2011年 10月 1日至 2012 年9月 1日 四、施工部署 1、施工供水用电 在施工现场预制蓄水槽，由送水车提供施工用水。施工用电采用动 力电及备用发电供电。 2、施工便道及场地平整 本工程选用厂址为既有的水泥硬化场地，位于五标一工区一号拌和 站西侧，仅一墙之隔。道路及场地均以硬化且平整。 3、设备及人员 （1）施工拟投入设备情况，见下表： 拟投入主要施工设备 新旧程度 名 称 型号及产地 单 位 数量（台） 备 注 （% ） 插入式振动器 ZN30 台 4 100 租用 振动台 台 2 100 租用 叉车 台 3 80 租用 铲车 ZL50 辆 1 70 租用 发电机 台 2 60 租用 弯筋机 台 3 90 租用 切筋机 台 2 90 租用 （2） 人员投入情况，见下表： 拟投入主要人员表 序号 职 务 人 数 备 注 1 项目部技术、管理人员 8 包括技术及其他管理人员 2 现场管理人员 4 预制构件厂 3 现场技术人员 1 预制构件厂 4 安全员 1 预制构件厂 5 质检员 1 预制构件厂 6 修理工 1 预制构件厂 7 电工 1 预制构件厂 五、施工工艺及方法 1、施工准备 1）平整场地，将场地不平整的地方用 C30 混凝土重新找平。 2）将预制构件的存放场地进行平整、 碾压以保证预制构件在存放过程中，不会因为地基塌陷而倾倒。 3）现场搭建钢筋加工棚及存放棚，满足钢筋加工和存放的需要。 4）搭建发电机棚并配备发电机，以防现场临时停电。 5）在既有场地上用墨汁将挡土板的内模及外模线弹出， 按照内模线将挡土板内模固定在地面上。 6）现场挖设蓄水池，水池内部用红砖砌筑，混凝土抹面，每天由水车提供用水，用以预制构件的养生。 2、施工方法 1）挡土板的预制 挡土板模板采用委外加工的钢模板，模板分内模及外模两部分，内 模通过四个膨胀螺栓锚固在地上，膨胀螺栓与内模连接处用角磨机打磨平整。 ①施工时，首先将模板外模组装好，安装地面上弹好的墨线痕迹进行摆放，并用卷尺检查各部尺寸及对角线。 ②用白色塑料薄膜将内模整体包裹，并对内模及外模整体进行脱模剂的涂刷，以减少脱模时的阻力。 ③将绑扎好的钢筋笼安放在模板内，安放位置必须保证混凝土保护层的厚度符合设计要求。 ④钢筋安放完毕后进行混凝土的浇筑作业，现场留有混凝土运输车通道，浇注混凝土时，混凝土运输车直接停靠在模型旁，将混凝土