大阳巧客电动四轮车常见故障处理方法.pdfVIP

专业资料 电动四轮车 电器故障排查与系统原理 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 DY-GD02A四轮车驱动系统 一、电动四轮车驱动系统配置： 电机额定功率： 2.8KW 电机类型：永磁无刷 电池： 12V120Ah*5 系统电压： 60V 整车最高车速≤ 45km/h 、爬坡度≤ 15%、 车重≤ 585kg 、续航里程≥ 120km。 系统配置 : 1. 先选择电机（根据最高车速、爬坡角度、车重） ； 2. 选择电池（续航里程） ； 3. 在选择了电机和电池的类型后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定 的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大 的容量。但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。 电机参数及外部性能 电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率 驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效 率在 0.75~0.85 之间，在恒功率运转范围内效率在 0.8~0.9 之间。 电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统 (PMSM) 永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统 ((BLDCM)和由正弦波驱动的无刷 直流电动机系统 (PMSM)，它们都具有较高的功率密度，其控制方式与感应电机基本相同，因 此在电动汽车上得到了广泛的应用，是当前电动汽车专用电动机的研发热点。 BLDCM系统不需要绝对位置传感器，一般采用霍尔元件或增量式码盘。 PMSM系统需要绝对 式码盘或旋转变压器等转子位置传感器，这类电机具有较高的能量密度和效率，其体积小、 惯性小、响应快。 T=9550*P/N 项目 参数 项目 参数 额定电压 60V 额定转速 2500r/min 额定功率 2.8KW 最大转速 5000r/min 额定扭矩 11N.m 最大转矩 35N.m 二、电器系统常见故障 问题一：整车无电 1、紧急开关及点火开关是否打开； 2 、检测保险，烧了更换（包括车后的主保险） ； WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 3 、用万用表判断与点火开关的电缆接头（棕线与仪表上的绿 / 白线）有无电压（ 60V）；无： 检测蓄电池连接是否脱落 。 4 、有电压： A、判断点火开关是否正确：万用表检测其通断性； B、可用导线连接电缆上棕线 与黄线，是否正常，不正常，电缆处 DC/DC的接插件是否虚接或更换。 （点火开关触点大，常 通，造成无钥匙整车有电，同样更换） 整车无电故障检查与排除 ·检查中央电器盒中 PTC保险是否烧坏 ·点火开关：检查点火开关接头是否插接到位，确保无虚接 ·检查整车总保险是否烧坏 ·检查 DC转换器接头和保险（拆掉靠背上的音响盖） ： 1 、检查： DC转换器的保险和接头是否插接 到位。 2 、测量：点火开关打开， DC 转换器红线和 黑线之间有 60V 电压。 如果黄线