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一、编制说明
1、编制依据
1)《长安福特马自达汽车杭州工厂项目总平面布置图》 ;
2)长安福特马自达汽车杭州工厂项目冲压车间基础施工设计图;
3)本工程建筑场地实地踏勘情况;
4)我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。
5)国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及
关于建筑施工管理的有关规定。
2、编制原则
1)根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,
对工程质量的终身负责,对安全文明施工的强化管理的精神。以“科
学、经济、优质、高效”为原则进行编制。
2)我公司对此次施工方案的编制高度重视,召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的工期、质量、进度前提下,集思广益、博采众长,力求使本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强。
3)本工程基础施工采用的主要技术规范(详见下表所示) 。
使用标准规范一览表
编号
规
范
名
称
规 范 序 号
1
《地基与基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
2
《砌体工程施工质量验收规范》
GB50203-2002
3
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
4
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
5
《建筑工程文件归档整理规范》
GB/T50328-2001
6
《建筑用砂》
GB/T14684-2001
7
《建筑用卵石、碎石》
GB/T14685-2001
8
《钢筋焊接及验收规范》
JGJ18-96
9
《钢筋焊接接头试验方法标准》
JGJ/T27-2001
10
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
JGJ130-2001
11
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
12
《预应力砼管桩》
10G409
13
《建筑桩基检测技术规范》
JGJ106-2003
二、工程概况及特点
1、工程概况
本工程为长安福特汽车有限公司杭州工厂项目冲压车间基础工
程,项目业主为长安福特汽车有限公司, 由同乘工程咨询设计有限公
司设计。本工程基础为静力压桩基础,上设承台,厂房四周设基础梁
(含楼梯间部位和中间局部部位设备基础梁) 。整个建筑局部长度为
长度为 236.28 米,宽度为 102.08 ,柱距为 7.5 米、9 米、室内设计
标高± 0.000m 相当于绝对标高 6.7.000m 。
本工程基础采用静力压桩基础, 静力压桩的桩端持力层为 2-3 粉
砂夹砂质粉土为持力层,桩端进入持力层深度≥
1500,共计 2023 根
静压桩,承台共 207 个;地梁宽分别 300、高度为 600-750 。基础垫
层混凝土强度等级为 C15,承台和地梁均为 C30,钢筋保护层厚度为
35mm。因静力压桩施工属专业承包,另行编制施工方案;本方案主要
阐述承台和基础地梁施工。
2、施工条件
1)场地条件
本工程位于浙江省萧山区钱塘江边。场地原始地貌为钱塘江冲
海积平原,场地原为农田和鱼塘,现状已被推填平整,场地地势相对
平坦,场地绝对标高为 5.9-6.65 之间,地下水位高程在 3.43-4.19 之间。
2)本工程施工重点主要表现在以下场地两方面:
1)本工程为单层钢构主厂房,因场地均为回填的砂性塘泥,
地下水位相对较高,基础施工期间下雨天气较为平凡, 施工难度较大,施工进场前铺设临时道路。
(2)按照建设单位的总工期要求,基础施工必须满足
2013 年
月 日进行吊装,从现阶段的进展看,施工任务极为艰巨。
三、项目组织机构
1、项目部的组成
根据长安福特汽车有限公司杭州工厂项目冲压车间基础工程的
规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素,
对工程的项目工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计
划的组织协调和管理。
项目经理部管理机构详见下图所示。
本工程项目经理部由 1 名项目经理、 1 名项目施工负责人组成项
目经理部的领导层, 各专业技术人员组成项目经理部的管理层, 承担
该工程的各工种施工班组作为项目劳务层。
项目经理部各成员由实际施工经验丰富、 责任心强、能吃苦耐劳、
业务素质高的人员组成。
项目经理部管理机构
工程项目负责人
项目经理 :简文新
施工负责人:张峡 技术负责人:彭伟
试验、内业
质量、安全员
土建施工员 5
材料员 2 人
设备员
计划、预算员
劳工员(兼
技术员 1 人
2 人(任开仲、
人(刘昌明、
(孙任贵)
1 人
1 人
后勤) 1 人
(马惰、王
冉茂全)
梁俊凌、郑
(王宏亮)
(陈江林)
(石昌会、
茜)
伟、代德强、
刘远山)
付永桥、尹
材料供应
质量安全监督
松)
材料采购
设备使用
生产计划
原材料试验
检查验收
组织施工
验收管理
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