《桥面铺装施工方案2》.docxVIP

琴江大桥桥面铺装施工方案 一、编制依据 1 根据 “济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程” K453+400～K458+000）两阶段施工图设计； 2 鹰瑞高速公路 D2合同段施工招标文件及招标文件补遗书； 根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准； 根据上海警通建设 ( 集团 ) 有限公司 ISO 质量体系标准和程序文件的要求； 参照规范、规程、标准如下： a．JTJ B01-2003 《公路工程技术标准》 b．JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 c．JTJ D62-2004 《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》 d. JTJ 004-89 《公路工程抗震设计规范》 e. JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》 f. JTJ 041-2000 《公路桥涵施工技术规范》 上海警通建设 ( 集团 ) 有限公司的质量管理体系文件及作业指导书。 二、工程概况 大桥 位于宁都县固 村镇附近，桥梁 设计参数：中心 桩号为 K453+785,全桥长 488m，上部结构为预应力砼箱梁。 三、桥面铺装施工方法 桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装 施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响 沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、 舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在 3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制 重点。 3.1 、施工工艺 采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范 围内的桥面铺装要首先施工， 在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设 计强度的 90%以上，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余桥面铺装。 （一）桥面铺装施工 以 角 钢 作 为 模 板 控 制 ，具 体 施 工 顺 序 ： 凿 除 浮碴 、 清 洗 桥 面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板 调整钢筋 浇注混凝土 混凝土养生 泄水孔安装。 1、桥面铺装施工前，将箱梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面 进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆， 清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后， 进行桥面的钢筋绑扎作业。 2、精确放样与高程控制 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测， 以保证桥面 标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出 4 个高程控制点。用全站仪每 30 米定一个里程控制点。曲线设 米定一个里程控制点。 3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确 定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保 护层厚度。 4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为 4×4cm 的型号， 角钢设在两侧护栏内边缘内 15cm 处，根据里程控制点，每 5m 测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角 钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角 钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每 2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。 5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上 下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋 勾到桥面钢筋上。 6、混凝土施工 原材料的选择：水泥选用武夷牌 P042.5R 水泥，砂选用中砂， 碎石选用 5~30mm连续级配碎石。 运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌， 混凝土罐车运输至现场。 混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺 振动梁摊铺 平整 滚筒滚压提浆  铝合金直尺刮平  人工 木镆精平 拉毛 在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采 用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整， 然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意， 混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量， 精平后， 待混凝土稍硬， 可用手指感觉， 进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖 洒水，养护不少于 10 天。另外为了保证先施工的半幅桥面的 整洁度和平整度。派专人清除接茬处的浆液。 （二）张拉施工 1、张拉设备的配置与鉴定 张拉时配千斤顶， 张拉力量程最大可取 600kN ，单根对称张拉。 千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程 中出现不正常现象时应重新校准。 2、张拉步骤 理论张拉程序： ——初应力（ 10%Δσ K）——超张拉（ 103%