《防护栅栏施工方案(K139-K148)》.docxVIP

K139+089-K148+350 段防护栅栏移改工程方案 编制依据及原则 1.1 编制依据 1）施工蓝图及通用图纸《铁路线路防护栅栏》图号：通线 2011）8001； 2）铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程； 3）现场调查资料及施工单位技术经验、资料。 1.2 编制原则 1）合理的规划预制构配件场地，达到业主、监理单位及项目部的各项要求，达到文明施工条件，保证施工质量。 2）掌控施工进度，合理配置资源，顺利完成本段铁路线路防护栏的施工。 工程概况 在本标段 K139+089到 K148+350，其中防护栅栏长度为 13554m：在离既有线较近段防护栅栏共 3916m，采用利旧法（利旧率 58%）把既有线的防护栅栏单面拆除、 改移到新线； 在离既有线较远段防护栅栏共 9638m，采用新建。 施工人员安排 根据本管段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备， 结合工程专业特点和现代科学管理理论， 充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、 弹性编组、灵活组织， 实施平行、流水、交叉作业。 为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有 类似预制产品及施工经验的专业施工人员投入本工程的预制及施工。 施工队将以熟练技术工人为骨干组成， 工种配置合理齐全。 全部工程 根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。 序号 分 工 人数 备注 1 预制场场长 1 预制场总负责 2 栅栏施工队长 1 栅栏施工总负责 3 技术人员 4 施工技术管理 4 安全员 2 安全管理 5 质检管理 1 质量检查与控制 6 试验员 1 施工试验检验 7 电工 1 持特种操作证 9 钢筋工 6 钢筋加工及绑扎 10 模板工 6 钢筋骨架安装、模板拼装及拆模 11 混凝土工 4 混凝土浇筑 12 辅助工 5 成品转运及零星用工 13 栅栏施工工人 40 栅栏施工 主要机械设备 本部位的主要施工设备见表。 主要施工机械设备 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 叉车 载重 3T 2 辆 2 运板车 改装 4 辆 12 米长 3 混凝土运输车 3 1 辆 6m 4 轮胎吊 16T 2 台 5 钢筋截断机 2 台 6 钢筋弯曲机 4 台 7 砼搅拌站 JS750 1 台 8 半自动切割机 2 台 9 振动台座 4 个 既有线栅栏拆除 为了确保营业线施工安全， 栅栏拆除全部采用人力施工。 拆除方 法及步骤如下： 1）开断网片与立柱间的连接；施工时，应尽量不要破坏防护 栅栏。 2）取下网片；取下的网片应远离既有线集中堆放， 防止侵限。 3）挖开立柱基础；由人工用铁锹或其他工具挖深至预埋基础 底部。 4）取出立柱及基础；对有混凝土基础的立柱可以先用大锤敲断立柱根部，分别移走基础及立柱。 5）回填基础；由人工把立柱基础坑回填并夯实。 预制施工工艺流程 6.1 钢筋施工 （1）钢筋加工 a．所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求； 必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工； 各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确； 钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正； （2）钢筋安装 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定， 钢筋与模板间要设 置足够数量与强度的垫块。 b 钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的 10%，且不应集中。 钢筋弯钩的朝向正确， 绑扎接头需符合施工规范的规定， 搭接长度不 小于规定值。 钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力 钢筋直径的 35 倍且不小于 500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积 占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过 25%，在受压区 不得超过 50%。 钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。 6.2 模板施工 （1）施工前的准备 认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸，并作好向操作工人的技术交底，尺寸为 220*12*12cm。 模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前， 先检查模板的质量，不符质量标准的不得再使用。 模板安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模板要及时清理，并分类堆放整齐。 （ 2) 模板安装 模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。 模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。 模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。 钢筋笼安装前将定型模具打开，确保干净的情况下将钢筋笼放入模板中； 将栏杆四周模板合拢并装上定位卡，锁紧并检查使之满足拼装 刚度要求； 将钢筋笼放入模具中，调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层，直到满足设计要求。 各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进