《鱼嘴立交工程预应力专项施工方案》.docxVIP

重庆鱼嘴立交工程预应力专项施工方案 一、 编制依据及原则 1.1 重庆鱼嘴立交工程施工招标文件、标前答疑及有关变更资料； 1.2 机械工业第三设计研究院提供的有关图纸、文件、资料； 1.3 现场踏勘调查所获得的有关资料；及国家、 行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、 验 标及规定。 1.4 《公路桥涵施工技术规范》 （ JTJ041-2000） 1.5 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ） 1.6 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） 1.7 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008） 1.8 《液压千斤顶检定》（JJG621-2005） 1.9 市政质监站质量监督大纲 1.10 监理单位监理大纲及细则等 1.11 通过科学合理的施工组织设计，以达到组织科学、技术先进和费用经济的目的，最终实 现质量高、安全好、进度快和成本低的项目管理目标。 1.12 在确保工期、质量创优、安全第一、预防为主、科学组织管理、文明施工、环境保护的原则，和严格执行设计标准和施工规范的原则下，以确保“工程一次验收合格率达到100%，顾客满意率 95%以上”的质量目标。 二、工程概况 鱼嘴立交地处江北区鱼嘴镇，位于铁山坪隧道与明月山隧道之间，是唐复路（唐家沱到 复盛）和渝宜高速（沙坪坝到长寿）相交形成的立体交叉，属城市主干Ⅰ级道路。鱼嘴立交 分为渝宜高速、唐复路、 A 匝道、 B 匝道、 C 匝道、 D匝道、 E 匝道、 F 匝道、 G匝道、 H匝道、 匝道及 J 匝道，共计 2 条主线， 10 条匝道。 鱼嘴立交工程共设置桥梁六处，包括主线桥两座，匝道桥四座，具体内容为： 主线一号桥：江北至长寿方向，全桥长 76 米, 桥宽 31.0 米； 主线二号桥：江北至长寿方向，全桥长 52 米，桥宽 9.25~15.09 米； A 匝道桥：江北至长寿方向，全桥长 76 米。桥宽 10.0 米； B 匝道桥：长寿至江北方向，全桥长  76 米。桥宽  10.0 米； I 匝道桥：江北至龙兴镇方向，全桥长  465.5  米。桥宽  10.0 米； J 匝道桥：长寿至南岸区方向，全桥长  465 米。桥宽  10.0 米； 2.1 立交总体设计 本次初步设计采用三层式半定向匝道加苜蓿叶的组合型全互通立交。 2.1.1 立交总体布置为： ①环圈匝道布置于西南象限和东北象限，由西向北的左转匝道通过半定向匝道完成。 ②唐复路位于地面层（第一层） 。 ③渝长高速上跨唐复路、位于第二层。 ④由东向南、由西向北方向的左转采用标准较高的半定向匝道； 半定向匝道均上跨唐复路 和渝长高速。由南向西、由北向东方向的左转采用苜蓿叶匝道，半径采用 65m。 ⑤轨道 8号线可位于立交的最上层，从唐复路的中央分隔带通过。 2.1.2 工程概述 鱼嘴立交处于两江新区工业开发区龙盛片区，地处江北区鱼嘴镇，是唐复路和渝长高速 相交形成的主要交通节点，设计为城市主干道 I 级。 立交现有渝长路由 25.5 米改造为 31.5 米，采用双向六车道断面。 唐凤路设计为 54 米和 44 米宽，双向六车道。渝长路两侧设 A、B 集散车道，路宽 10.5 米。共设 C、D、E、F、 G、 H、 I 、 J 匝道。 A、B 匝道为渝长高速两侧集散车道， 宽 10.5 米，分别与渝长高速采用绿化带隔离 （3.5m）；C匝道为南岸区右转至长寿方向匝道； D 匝道为长寿右转至龙兴方向匝道； E 匝道为龙兴右转至江北方向匝道； F 江北区右转至南岸区方向的匝道； G南岸区左转至江北区方向的环圈匝道；H为龙兴镇左转至长寿方向的环圈匝道； I 为江北区左转至龙兴的左转匝道； J 为长寿左转至 南岸区的左转匝道。 2.2 主要技术标准 2.2.1 主线及匝道设计标准表 主线及匝道设计标准表 项目 渝长高 唐复路 A 匝道 B 匝道 C 匝道 D匝道 设计时速 (Km/h) 80 60 50 50 50 50 标准路幅宽度 (m) 31.5 54(44) 10.5 10.5 8.5 10.5(8.5 匝道长度 (m) 2010.72 1296.688 1629.65 1521.71 465.923 726.614 最小平曲线半径 1500 700 1800 2500 300 300 最小回旋线长度 100 80 100 60 60 70 最大纵坡 (%) 4 3 1.941 4 3.6 3 最小凸曲线半径 10000 3000 40000 无 2500 1600 最小凹曲线半径 8500 4000 10000 8500 1200 1000 最小竖曲线长度 312.295 167.1014 78.4764 312.295 62.