- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
伊莱克斯大道西延段 (107 国道 ~湘江大道 ) 工程
施工情况及进度计划汇报材料
伊莱克斯大道西延段 (107 国道~湘江大道 ) 工程位于长沙市
天心区暮云西片区,西起湘江大道南延线,东至 107 国道(中意
路),与既有伊莱克斯大道对接,为城市主干道,道路全长
1573.486m,规划路幅宽度 46m,为城市主干路。
施工方于 2018 年 3 月中旬组织项目部前期管理人员进场,
因为征地、拆迁等方面的原因而不能正式开工,截止目前主要是
进行开工前的准备工作,协助配合天心区政府拆迁部门、南托街
道及地方村委进行征地拆迁方面的协调工作。
一、开工前期的主要准备工作
1、现场踏勘及环境调查
熟悉了解现场地形地貌、原地方水系及周围环境情况,了解
并落实现场临时用地(搭建工程项目经理部) ,提出临时用地申
请并联系办理相关事宜;
2、租用地方民房用作为施工方项目部临时办公场所;
3、督促组织项目部技术人员及管理人员学习技术规范、招
标文件以及我方、监理下发的有关文件,熟悉了解本工程的施工
特点 , 于 5 月 25 日组织召开了图纸会审暨设计交底会;
4、督促施工单位编写安全施工方案及施工组织设计和专项
方案;
5、已完成测量控制点交接及其复核工作,完成了施工测量
方案的编制和控制点的测设, 完成了施工现场征地红线及临时用
地边线的测量放线工作;
6、进行质安监介入手续的办理;
7、结合本工程的施工特点、工程规模,有针对性地 调查选
定卸土场、借土场,积极准备渣土证办理的相关材料。
二、征地拆迁方面
本项目建设用地征用涉及南托街道北塘村 2 个村民小组和沿
江村 6 个村民小组,征地拆迁由南托街道负责实施。目前,施工
用地尚未交付给施工单位,征地拆迁方面的主要问题如下:
1、施工用地范围内的房屋还有约 23 栋未倒地,其中北塘村
12 栋,沿江村约 11 栋;特别是北塘村进行行政复议的两栋房屋(文正武和刘科良两家)位于 K1+440 和 K1+460位置,如果不先行拆迁将严重影响暮云中学高边坡桩锚支护施工和施工现场
临时便道的拉通 , 也将制约整个铁路以东的施工进展;
2、全线尚有数量不明的坟冢尚未迁移 , 铁路以西主要集中在 K0+210~ K0+260段,铁路以东主要集中在 K1+260~K1+360段
左半幅;
3、本项目征地红线宽度为 46 米,46 米红线以外的临时用地面积及费用尚未落实;
4、铁路以西(沿江村)部分施工范围内苗木未进行补偿和移栽 ;
5、低排箱涵出水口提升泵房位置不确定 (规划周公塘泵站) ,
低排箱涵接通后将无法排出上游来水。
6、北塘村组上青苗补偿及土地两费均未到位,但村主任张
国梁已表态说只要分配方案确定,费用没到也没关系。
7、北塘村由村民自费修建的水泥路已经现场测量,但到底
有没有补偿或补偿多少均无说法; ( 2018 年 5 月 10 日下午机场迁
建会议,郭主席说由村上解决,需与村上对接)
8、北塘村村民的社保仍未解决,还需村上做工作; (需与村
上对接)
9、北塘村因住户未搬离,导致农电不能剪线,对挖机清表
存在很大影响。
10、沿江村房屋征收款未到村民手上, 有的房屋未倒地。(据
唐书记说已全部签约,房屋倒地也由村长组织实施)
11、沿江村征地未征屋、征屋未征地的情况如何处理,是否
有相关政策?(尚未有定论)
12、沿江村组界尚未确定(未有进展)
三、施工进度计划
根据本项目的施工特点、工程规模,通过施工关键控制节点
拟定的前期施工进度计划具体如下:
1、预制梁场
为确保桥梁施工进度,必须提前建好梁场;由于梁场对地基
承载力等指标要求较高,受限于本项目的实际条件,梁场拟设置
K1+240~K1+500 段挖方路基上,其中暮云中学段(K1+400~
K1+510)为深路堑挖方段,必须尽快实施该段高边坡桩锚支护,
计划于 2018 年 9 月底完成,最迟需要在 6 月份移交施工用地。
2、桥梁段箱涵( K0+715~K1+200)
因引桥桩基位于箱涵基坑施工范围,由于桥梁的施工工序
多,施工工艺复杂, 施工周期长, 为了避免与桥梁施工交叉干扰,
确保桥梁的施工进度, 铁路两侧桥梁范围段的排水箱涵必须尽早
实施,计划于 2018 年 8 月底完成该箱涵施工,最迟需要在 6 月
中旬移交施工用地。
3、西段箱涵
桥梁以西段有排水箱涵、污水管及七水厂取水管,由于七水
厂的取水管位于拟建伊莱克斯大道铁路以西低排箱涵的基坑范
围内,另外国家环保督察组将于 2018 年 12 月对污水管道进行现
场督查和验收,为不影响取水管道通水和污水管道埋设施工,必
须加快实施排水箱涵。 K0+000~ K0+200段箱涵因靠近湘江, 基坑
设计标高较低, 施工必须避开汛期, 需要在 9 月份移交施工
原创力文档


文档评论(0)