《市政工程测量施工方案》.docxVIP

东六环西侧路道路工程（二标段）测量施工方案 一．工程概况 1．1 工程现况 东六环西侧路位于北京市通州新城东部，东六环西侧，南起京沈 高速，北至京平高速，全场约 19.3 公里，规划道路等级为城市次干 路，是通州新城东部各用地组团之间的重要联系通道。 该道路还将起 到六环路辅路功能，缓解过境车辆对中心区交通压力。 路线设计起点位于通胡大街，终点位于潞苑北大街，道路总长 3.861 公里。 东六环西侧路是通州新城东部地区规划的南北向贯通道路之一， 位于东六环西侧 100 米左右，起到六环路辅路功能， 联系了新城东部 地区各组团，缓解了新城中心区交通压力，疏导了部分过境交通量。 现状项目周边用地基本未开发， 为尽快实现新城规划， 以交通设施为 引导，以点带面，带动新城建设。 现状通州新城南北向贯通道路较少，但居民出行量和过境交通量 较大，随着交通需求日益增长， 将会影响新城的经济发展和人民生活 水平的提高。为解决南北向交通负担重和过境交通对中心区干扰大的 问题，迫切实施修建东六环西侧路。 1.2 编制依据 ⑴《工程测量规范》（GB 50026-2007）； ⑵《国家三、四等水准测量规范》 （GB12898-1991）； ⑶甲方提供的交桩资料及相关图纸。 ⑷国家其他测量规范、强制性标准 ⑸ 《 城 市 测 量 规 范 》 CJJ8-99 ⑹施工图纸 ⑺北京市测绘设计研究院提供的工程测量成果表 二．施工部署 2.1 施测程序 施工队 重新测量 熟悉图纸 施工队 施工队 不合格 不合格 技术交底 进行测量工作 自检 报项目部 合格 报监理 合格 合格 验收 验收 进入下一道工序 2.2 施工测量的组织工作 由项目技术部专业测量人员成立测量小组， 根据甲方给点的坐标 点和高程控制点进行控制点加密、 工程定位，。按规定程序检查验收， 对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底， 明确分工，所有 施测的工作进度安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。 项目部内部建立施工队、 项目部二级复核制度， 施工队完成测量 工作并对其测量成果自检合格后， 报项目部验收， 项目部验收合格后 再报监理。 三． 施工测量的基本要求 3.1 施测原则 严格执行测量规范； 遵守先整体后局部的原则， 先确定平面及高程控制网，在控制网复核无误后，再以控制网为依据，进行工程各部位的定位放线。 必须严格审核测量原始数据的准确性， 坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 明确为工程服务， 按图施工，质量第一的宗旨。 紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 3.2 准备工作 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布 局，工程特点，周围环境，根据线路的平纵设计数，计算出线路坐标 及设计高程，与图纸中的逐桩坐标表及纵断面高程数据认真进行复 核，确定准确无误后方可进行施工放线。 、测量工作在路基施工前应 做好准备工作，其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补 测，增设水准点等。复测导线点和水准点时，必须和相邻施工标段进 行联测工作。以确保导线点的闭合。 测量人员准备 根据本工程规模及工程量， 拟成立测量组，由一名测量组长负责， 安排测工二名进行具体工作， 主要负责测量控制网的建立、 现场的施 工放样、测量桩点的保护、内业资料的整理与申报工作。 测量组长一人，测量员二人。 施工测量的精度应符合相关规范的要求。见附表 城镇道路工程施工质量检验标准 DBJ01-11-2004 路基 4.1 路基土方 表 4.1.2 路基土方允许偏差表 序号 项目 规定值或允 检查频率 检验方法 许偏差 范围 点数 1 中线线位 30mm 200m 4 用经纬仪测量 2 宽度 不小于设计 40m 1 用钢尺量 规定 +B 注：宽度中 B 值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度 4.3 路床 表 4.3.1 路床主控项目允许偏差表 序号 项目 规定值或允许偏差 检查频率 土路床 石路床 范围 点数 1 中线高程 +15mm +15mm 20m 1 表 4.3.2 路床允许偏差表 号 项目 规定值或允许偏差 检查频率 土路床 石路床 范围 点数 中线线位 30mm 30mm 200m 4 路 9 平整度 ≤ 10mm ≤30mm 20m 宽 9 ～15 ( 米 15 ) 宽度 不小于设 0～ 40m 1 计规定 +B +100mm +15mm 且 横坡差不 路 9 横断高程 横坡差不 20m 宽 9 ～15 大于 +0.5 % ( 大于 +0.3 % 米 15 )  检验方法