《株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工工艺细则》.docxVIP

株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工组织、施工工艺 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工图号及地质情况 四、施工方案及工期安排 五、材 料 六、施工准备钻孔 七、制作及安放钢筋笼 八、清孔及浇注水下混凝土 九、质量保证措施及桩基质量评定 十、安全保证措施 十一、工期保证措施 一、工程概况： 株洲石峰大桥主桥横跨湘江，主桥桥型采用 3× 70m+3 × 94m+5 × 70m 上承式箱肋拱 方案。从 37#墩至 48# 墩，共 12 个墩。除 37#、 48#两墩采用沉井基础外，其余 10 个重力式 墩均采用 Φ 2.0m 钻孔灌注桩。各墩桩数不等， 40#、 43#墩各 19 根桩， 38#、 39#、 44#～ 47# 等 6 个墩各 12 根桩， 41#、 42#墩各 14 根桩，主桥合计 138 根桩（均为嵌岩桩） 。主桥各墩 桩基长度如下表所示（单位以米计） ： 墩 号 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 桩顶标高 32.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 桩底标高 6.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 9.00 9.00 9.00 桩 长 26.15 21.15 21.15 21.15 21.15 21.15 21.15 19.15 19.15 19.15 二、编制依据 1、 株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件” ； 2、 株洲石峰大桥施工组织设计； 3、 《公路桥涵施工技术规范》 （ JTJ041 — 89） 4、 《公路工程质量检验评定标准》 （ JTJ071— 98） 1、  三、施工图号及钻孔地质情况 施工图号 株洲石峰大桥施工图  下部构造（临时） 38、 39、 44~47 号墩一般构造图 40、 43 号墩一般构造图 41、 42 号墩一般构造图 38~47 号墩桩基钢筋布置图  图号 图号 图号 图号  X-43 X-47 X-52 X-56 2、  地质情况介绍 根据湖南省地质工程勘察院关于株洲大桥  《桥位详细工程地质勘察报告》  ，主桥工 程地质情况为： 38#～ 47#墩位于湘江河床部位，第四系覆盖层除 38#墩地处高漫滩，厚度较 大及河床两侧的 39# 与 47# 墩位厚度稍大外， 其它位于河床中部的 40#～ 46#墩第四系覆盖层， 厚度为 0.90～ 2.93m ，河床基岩为白垩系泥质粉砂岩夹粉砂岩、砾岩，其风化层厚度很薄， 一般为 0.13 ～ 0.50m ，这表明河床具冲刷作用。因此，主桥桩基基础需嵌入完整微风化岩 体，其嵌岩深度不小于 4.0 米。 四、施工方案及工期安排 施工方案 : 据《株州市石峰大桥工程投标文件》施工组织设计，大桥水中墩基础采用筑岛施 工方案。第一个枯水季节（ 1999 底～ 2000 初）完成水中 38#～ 40# 、 43#～ 47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工。具体施工方案：沿桥边线由长沙岸、衡阳岸分别至 40# 墩和 43# 墩填筑两条施工便道， 同时在墩位上筑岛与便道连成一体进行 38#～ 40#、43# ～ 47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工，筑岛及施工便道填筑材料采用就近河道内捞取 砂卵石土。开工后保证流水和通航畅通。 第一个枯水季节完成上述桥墩施工后，  待到第二个枯水季节， 于  2000  年  9 月份至  2001 年 1 月份进行  41# 、42#桥墩的筑岛、基础钻孔桩及下部结构的施工，  41# 、42#桥墩的筑岛 采用水中孤岛方案，施工时材料、设备用船只运输至墩位  , 在  41#～ 42#墩跨内设一台水上 吊机。施工时保持 40#～ 41# 、 42#～ 43#墩两孔为通航孔位。 根据设计图和桥位地质勘测报告， 以及总体施工组织设计的安排和工期要求水中墩钻 孔桩施工主要采用正循环回转钻机钻孔，每墩根据桩数多少分别上两台和三台钻机钻孔要 求每墩 60 天内完成钻孔桩的施工。 五、材料 拌制混凝土所使用水泥、水、骨料、掺加剂等材料的质量，应经过检验，试验方法应 符合交通部标准《公路工程水泥混凝土试验规程》 （ JTJ— 053 — 83）有关规定。拌制砼标号 与设计一致，设计砼强度等级为C25Mpa 。配制砼所用材料应符合下列要求： 1、 水泥 ⑴ 混凝土所使用的水泥，应符合 GB175 — 85 的规定，并附有制造厂的水泥品质试验 报告等合格证明文件； ⑵ 水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验 收； ⑶ 对用于重要结构的水泥或水泥品质有怀疑时，应进行复查试验，为快速鉴定水泥的现有标号，也