《钻孔灌注桩专项施工方案2》.docxVIP

目录 2 2 2 3-1 2 3-2 3 3-3 3 3-4 4 3-5 4 3-6 4 3-7 5 3-8 7 7 4-1 7 9 一、工程概况： 1、江滨南路 （1）起点位于西溪西侧（南安市柳城街道霞东村） ，接规划学府路， 往东设大桥跨过西溪，沿山体进行布线，经张坑村设大桥跨过泉三高速， 后 下穿 在建南惠高速 公路，一 期工程 终点接 石砻 大桥 。 工程 范 围 K0+289.8~K5+317.127，全长 5027.327m，含路基路面工程、桥涵工程、交叉工程、市政管线工程、交通工程、绿化景观工程、照明工程等。道路沿 线设晋平大桥，泉三高速分离立交桥、仙河中桥各 1 座；设有涵洞 7 道， 为钢筋砼盖板涵、圆管涵、箱涵，长度 40~100m不等。 起点位于江北大道东安大桥桥头已建的预应力砼小箱梁处，与江北大 道平交，往北沿西溪布线， 终点交于江滨南路。 工程范围 LK0+000~LK1+200，全长 1.2km，含路基路面工程、桥涵工程、交叉工程、市政管线工程、交通工程、绿化景观工程、照明工程等。设有涵洞 7 道，为钢筋砼盖板涵，长 度 40~100m不等。道路沿线修建 2 条桥梁及上跨泉三高速分离立交桥。 晋平大桥采用 3×40+4×40M两联装配式预应力混凝土 T 梁，基础采用 φ1800 钻孔灌注桩， 桩基共 54；仙河中桥布置为 1×20m装配式预应力混凝土空心 板简支梁桥，桥梁上跨既有灌溉渠，桥梁与渠道正交。基础采用 φ1200 钻 孔灌注桩，桩基共 36 根；上跨泉三高速采用 3×50+3×40M先简支后连续的等截面预应力混凝土 T 梁桥，基础采用 φ1800~φ2200 钻孔灌注桩， 桩基共 28 根。桩尖全截面进入微风化凝灰熔岩（中风化凝灰熔岩）厚度不小于 2.5 倍桩径，尤其应注意控制失水率， 保证泥皮厚度控制在规范允许范围内 钻孔桩的护壁泥浆性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》以确保桩基 承载力的发挥，桩底沉渣厚度不大于 5cm。 二、 施工测量： 开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测量工作程序：测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定管线桩→局部放样。 根据提供的控制点，结合道路中心桩和水准点，进行复核和栓桩。通过计算放出桥梁控制线，控制桩，并加以复核和保护。 三、钻孔灌注桩 3-1 ：施工前准备 3-1-1 ：将工程所需的各型号钢筋送实验室检验，达到规范和设计要求 后，报监理工程师批准后方能进场使用，并在正式开工前有一定数量的储 备，以保证正常施工的需要。现场所需各标号混凝土全部由泉州大唐商品 混凝土有限公司提供，使用前，厂家资质报送总监理工程师批准后方能进 场浇筑。 3-1-2 ：平整好施工场地，清除场内垃圾、杂草和障碍物，并绘制施工 平面布置图，将施工机械和施工方案，配合比设计等以书面形式汇报给监 理工程师。 3-1-3 ：搭设钻孔施工平台，并将桩架拼装好移至平台上，用水准仪测 定平台高程，将施工用电线路接至桩架上，做好施工前的一切准备工作。 3-2 ：护筒设置和埋设 根据定线测量所测设的各固定控制点，对所要施工的桩位精确放样， 检查无误后，方能埋设护筒。钻孔灌注桩护筒采用 10mm厚钢板卷制而成，每节长为 2m，内径比桩径大 20～40cm，各节护筒相接时， 要对接焊缝严密，不漏水，护筒中心竖直线倾斜不大于 1%，且高度应高出水面 1.0m～2.0m。 3-3 ：泥浆的调制 3-3-1 ：选用粘性较高的土 （塑性指数大于 25，粒径小于 0.005 的粘粒 含量大于 50%，胶体率大于 96%，含砂率不大于 3%，造浆能力不小于 2.5L/KG），加上水和添加剂按适当配合比配制，运用专门泥浆机搅拌制作， 使其成分固壁能力高，钻孔回转阻力小，钻进率高，造浆能力大的高质量 的稳定液。 3-3-2 ：泥浆的循环，净化系统，可设置制浆池、贮浆池、沉淀池，并 同泥浆槽连接，制浆池的尺寸为 3×8×1m，半边制浆，半边浸泡粘土。 3-3-3 ：沉淀池的大小按泥浆泵的泵量和要求沉淀的时间决定，用两个 沉淀池轮换使用，一个池进浆沉淀，另一个池关闸清渣。泥浆槽的长度根 据实际需要决定，但底坡不宜大于 1%。 3-4 ：钻孔 钻机在工作平面搭就后，移运钻机，认真调平钻，将转盘中心同钻架 上的起吊滑轮调整在同一铅垂线上，对准护筒中心，起吊钻头，微移钻机， 使钻头中心与桩中心在同一条直线上，并保持钻机底板水平，即可施钻。 在钻孔过程中，应根据不同土质情况，采取不同的钻进速度，并详细记载 土质情况和泥浆比重，经常检查钻孔平面位置、桩架垂直度，发现问题及 时纠正，使成孔后的垂直度经检能满足技术要求。在钻孔的同时应保持孔 内水头