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高压旋喷桩施工技术交底 一、施工准备 1. 人员配备 本段旋喷桩由中交一公局兰渝铁路  LYS-12 标项目经理部第三分 部组织施工。每个工区配备现场负责人  1 名，技术负责人  1 名，测量 人员 3 名，试验员 1 名，材料员 1 名，各工点配备技术人员 1 名，质 检员 1 名，安全员 1 名，根据施工进度情况及作业面展开情况配备足 够的机械操作人员及其他作业人员。 机械配备 为了满足施工需要， 确保施工质量， 各工点根据施工进度及现场 实际情况配备装载机各 1 台，自卸汽车 2 台，空压机 2 台，吊车 1 台， 各种机械相互配合作业， 并将弃土运至指定的弃土场。 在施工过程中 根据具体施工情况另行调配机械。 技术准备 施工前现场技术员应熟悉旋喷桩施工规范及相关图纸， 并根据各 工点实际情况对施工作业人员进行技术交底。施工指南及规范有： 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2002） 《客货共线铁路桥涵施工技术指南》 （TZ203-2008） 《铁路桥涵施工质量验收标准》 （TB10415-2003 J286-2004） 二、施工工艺 施工工艺流程： 高压旋喷桩施工工艺流程图见图 水泥浆搅拌、制备 启动高压泵  平整场地 设备安装调试 测放桩位 引孔钻机就位 启动引孔钻机 主机钻进引孔 钻孔引孔至设计标高 单重管旋喷注浆 启动高压泵 停喷 单桩施工完毕 旋喷注浆施工工艺流程 地质补堪、实验及测量 （1）在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘 探，进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。 （2）准备充足的水泥加固料和水。水泥的品种、规格、出厂时间 经试验室检验符合国家规范及设计要求 , 并有质量合格证。严禁使用 过期、受潮、结板、变质的加固料。水泥为 425 号普通硅酸盐水泥。 水要干净，酸碱度适中， PH值在 5～10 之间。 （3）根据补充勘探资料， 在选择的试验工点加固范围内的各代表性地层用薄壁取土器采取必需数量的原状土送试验室， 对取得的土样在进行试验之前应妥善保存， 使土样的物理和化学性能尽可能保持不变。 （4）室内配合比试验。根据设计要求的喷浆量或现场土样的情况，按不同含水量设计并调整几种配合比， 通过在室内将现场采取的土样 进行风（烘）干、碾碎，过 2～5mm筛的粉状土样，按设计喷浆量、水灰比搅拌、养护、力学试验，确定施工喷浆量、水灰比。一般水灰比可取 1.0 ～1.5 。为改善水泥土的性能、防沉淀性能和提高强度，可适当掺入木质素磺硫钙、石膏、三乙醇胺、氯化钠、氯化钙、硫酸钠、陶土、碱等外掺剂。若试验之前土样的含水量发生了变化，应调整为天然含水量。 （5）试桩试验。根据室内试验确定的施工喷浆量、水灰比制备水泥浆液在试验工点打设数根试桩， 并根据试桩结果， 调整加固料的喷浆量，确定搅拌桩搅拌机提升速度、搅拌轴回转速度、喷入压力、停浆面等施工工艺参数。 （6）推土机、挖掘机配合自卸汽车清除地表 0.3m 厚的种植土， 杂物，并将原地面按设计要求整平，填出路拱。根据施工现场实际情况，施作临时排、 截水设施，并在施工范围以外开挖废泥浆池以及施工孔位至泥浆池间的排浆沟。 （7）按设计要求完成施工放样，用木桩定出桩位，用白石灰作出 明显标识。 施工工艺 1）钻机定位：移动旋喷桩机到指定桩位，将钻头对准孔位中 心，同时整平钻机，放置平稳、水平，钻杆的垂直度偏差不大于 1.5%。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。 2）制备水泥浆：桩机移位时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌 10～20 分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为 0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为 0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。 3）插管：当采用旋喷注浆管进行钻孔作业时，钻孔和插管二道工序可合而为一。 当第一阶段贯入土中时， 可借助喷射管本身的喷射或振动贯入。其过程为： 启动钻机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、 射流成孔下沉；直到桩底设计标高，观察工作电流不应大于额定值。三重管法钻机钻孔后，拔出钻杆，再插入旋喷管。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可用较小压力 （0.5 ～1.0MPa）边下管边射水。 4）提升喷浆管、搅拌：喷浆管下沉到达设计深度后，停止钻 进，旋转不停，高压泥浆泵压力增到施工设计值（ 20～40MPa），坐底喷浆 60s 后，边喷浆，边旋转，同时严格按照设计和试桩确定的提升速度提升钻杆，旋喷过程中，拆卸钻杆后继续旋喷时，应控制与前段搭接 100mm以上。 5）桩头部分处理：当旋喷管提升接近桩顶时，应从桩