《水下疏浚工程施工方案》.docxVIP

水下疏浚工程 4.3.1 工作内容 本工程开挖出来的抛弃物或淤泥运输到业主、监理指定抛弃点弃卸。 4.3.2 施工程序 取水口底流槽疏浚分二个阶段进行。 第一阶段：采用勾机船从海侧往岸边开挖，挖至 -2.0m ， 第二阶段：采用抓斗船从海侧往岸边开挖，挖设计标高 -9.80m 。 工艺流程图： 施工准备 船机定位 下一个工作面 定点分层开挖 泥驳运泥、抛泥 测量验收合格 抓斗船施工工艺 4.3.3 施工方法 （1）准备工作 ①建立测区的控制网，并进行相应的调试和测试； ②在施工区域附近设立施工水文尺， 并配备向挖泥船通报水位的装置， 水尺 的零点应与设计所采用的深度基准面一致。定期观测水位并记录成册。 ③开挖前首先进行施工区域水下地形测量，水下地形测量采用 GPS 测量系统和测深仪配合测量，业主、监理现场监测。 ④组织施工人员认真领会图纸要旨， 查勘现场，掌握地形、地质、地貌情况。 ⑤用泥驳将淤泥、土方运至抛泥区内抛填。 （2）挖泥测量控制 测量包括疏浚前， 施工过程及竣工测量三个阶段。 各阶段的测量方法和要点如下： ①疏浚前测量及施工放线 平面控制测量：测量所采用的控制点及其坐标，必须为业主提供、监理复 核过的准确的控制点。 采用极坐标法测量放样， 测量出施工范围边线桩， 抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定顺序进行。 在施工过程中，航道边线桩浮标必须经常性校核。 高程控制测量：施工高程控制将根据业主提供的控制点为起算点，采用电磁波三角高程对向观测分别向岸边幅射布设三个控制点，作为本工程高程控制 点。设计高程利用即时水位高程控制， 施工过程中设立施工水尺， 由此确定水下开挖的浚深： 浚深 = 即时水位高程 — 设计开挖高程 + 施工富裕水深 通过对施工水尺的观测， 及时掌握水位情况， 尤其是水位变幅较快的涨、 退潮时间；施工期间每日的 8 时、 16 时（或针对当地涨、退潮时间）对水尺进行观测记录。水尺的零点高程应经常检查校核， 防止水位的误读，影响施工准确性。 在开挖前，先对原始地形进行测量，以取得全部疏浚区施工前的原始面标 (水深 )，这些数据经监理工程师核实和承认，并绘制成平面和断面图，图纸经施工单位和监理工程师签字。 施工放样，根据施工图标出开挖的边界线。放样测站点的高程精度不得低 于五等水准测量精度要求。 ②施工过程测量 施工过程测量是为确保正在开挖的区域的工程质量和进度，在挖泥作业期 间，保持每周至少一次的施工过程测量， 并把测量结果绘制成图及时提交监理工 程师检查，施工过程测图不能作为竣工验收的依据。 ③竣工测量 在挖泥结束后进行挖泥竣工测量， 竣工验收仅以本次测量为依据， 绘制“竣工水深平面图” 并提交监理工程师审查， 监理工程师在接到竣工图后一周内， 应说明验收深度 (标高 )不合格的需要重新清挖的地段。 （3）施工方法 ①疏浚前要进行原地面水深测量，测量采用 GPS 配合测深仪进行，以取得 全部疏浚区域施工前的原泥面标高 （水深）。设置工程疏浚所必须的浮标、 立标、 水尺、挖深标志以及水准点，在相应位置安置 3 个潮位计，以便指导疏浚施工。 水尺设在受风流影响较小、 不易被船只碰撞、能正确反映测区的水位变化的位置。 水尺旁设工作水准点，以便定期校正水尺零点。 ②因为受潮汐的影响， 挖泥船必须平行于潮流方向作业。 在施工水域抛设挖泥船主锚缆及八字锚缆，主锚缆用以控制挖泥船上、下移位，八字锚缆（或横锚缆）控制挖泥船左、右移位。通过收、放锚缆，使挖泥船移至需要的施工位置。 ③挖泥船就位后， 确定准确挖泥位置， 然后方可进行开挖。 挖完后一般前移6m，抓斗下抓的间距约为重叠抓斗宽度的 1/4。 ④根据疏浚区域的地质及疏浚的范围，将整个疏浚过程进行分层分区域施工。区域根据使用功效和疏浚深度划分，分层根据地质和疏浚深度划分。 ⑤挖泥时应根据水位控制下抓斗的深度， 下抓斗的间距要重叠 1/4～1/3 的抓斗宽度，考虑到基槽开挖难免会有回淤的现象，可以适当的超挖。 ⑥边坡位置开挖宜采用阶梯形方法开挖， 严格控制施工位置。 边坡开挖应根据设计要求提供的放坡比例 1：4.5 计算放坡宽度，按矩形断面开挖；若边坡开挖区泥层较厚，应分层按阶梯形断面开挖，使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡。 边坡区域开挖，要严格控制超挖，防止出现滑坡。 ⑦施工期间，结合甲方提供的地质资料，对疏浚深度随时进行检测。 4.3.4 施工质量控制 （1）立质量管理点 对工程主要部位， 影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象， 即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成文件。 （2）施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查