《电力施工危险点分析与预控措施》.docxVIP

混凝土基础施工危险点分析与预控措施 序 危险点 可导致的 号 事故 施工前对施工人员没 人身伤害 1 进行安全技术交底 设备事故 基础开挖坑内多人同 2 物体打击时作业 基坑开挖、支模找正， 坍塌 3 浇制时基面或坑口边 物体打击 有土块 大坑口基础浇制时搭 完的浇制平台横梁中 高处坠落 4 间没有支撑  控制措施 基础施工前对施工人员进行安全技术交底，没进行安全技术交底，施工人员有权拒绝施工； 1．工作票中要明确规定基坑内不许多人同时作业； 2．二人同时作业时不得面对面作业 基坑开挖、支模找正或混凝土浇制时应将基面上浮石、松石或坑边浮石、土块清除掉，避免施工时活石掉下砸伤施工人 大坑口基础浇制时，搭设的浇制平台要牢固可靠，平台横梁中间要加撑杆防止平台横梁因上料多或人员多等情况，平台横梁受力太大，中间拆断砸伤坑下人员或平台上施工人员掉下造成人员伤  性质 一般 显著 一般 一般 下钢筋笼子时，钢筋 物体打击 5 笼子不绑溜绳 推车至跳板边缘翻车 物体打击 6 下料 其他伤害 7 临 时用 电无专人 负 责，电源乱拉、乱扯 基础浇制时，搅拌机 、 8 振捣器等无漏电保器 触电 9 振捣器施工过程漏电 10 发电机、搅拌机外壳 不接地 11 陡峭山地施工不绑安 滑倒 全绳、没设安全栏杆 坠落  下钢筋笼子时要听从指挥，并在钢筋笼子上绑好溜绳，控制钢筋笼子的方向，以免 一般 出现下钢筋笼子时，拽不住倾倒，砸伤人的恶性事故发生 1．下料时不许在跳板边翻车下料； 2．下 料时必须经下料漏斗溜下，下料时坑上、 一般坑下密切配合，坑内人员应停止一切工作 1．临时用电要有专人负责管理； 2．临时 一般用电设施要按规定安装 基础施工前应配备漏电保安器，无漏电保 显著护器的施工队，禁止浇制施工 安装漏电保护器并指定专人带绝缘手套穿 显著绝缘鞋操作。其他人员不得随意使用 发电机、搅拌机使用前应将外壳安装保护 一般接地线 1、当遇陡峭山地施工时必须绑好安全绳， 显著 2、在基坑上、下方必须设临时安全围栏 易发生感应电击处施工危险点分析与预控措施 序 号 1 2 3 4 5 6  危险点 搭拆越线架不按要求施工 架线前有的铁塔没有安装接地线 放线施工时，不按要求悬挂导接地放线滑车 人力展放导引绳及导地线时两头不接地 挂线时耐张绝缘子串不安装临时接地线 新建线路和带电运行线 路长距离平行，新建线路感应电很大，附件时不挂临时接地线  可导致的 事故 触电 触电 触电 触电 触电 触电  控制措施 性质 1．带电搭拆越线架时应按施工方案或安全规程中越线架对带电体的安全距离的要求 一般 去施工； 2．要有专人负责安全监护检查、验收 架线前施工队长派人对本队架线段铁塔的接地认真检查一遍， 没有安装接地的塔在架 显著 线前安装好，防止雷击直击引延人地对塔上作业人员或基础本身造成伤害 按作业指导书要求施工， 放线队安排专人负 一般 责检查 展放导引绳或导地线时必须在两端 (放线架子或牵引设备 )做好接地，导引绳采用人工 一般 展放时牵头人肩扛的导引绳子头必须搭拉在地上 挂线时必须在耐张绝缘子串两端金具用临 时接地线连接，防止导线上的感应电电击作 一般业人员 两条线路长距离并行且较近时， 为防止附件作业人员感电，作业前必须挂临时接地线， 以免导线离开滑车时产生感应电击现象， 塔 显著上安全监护人员严格检查 导地线附完件后身 导地线附完件后，在拆除临时接地线时，应先将身 体没脱离导地线就 触 电 体脱离导地线，然后再拆除临时接地线，先拆导线 高度 7 拆临时接地线 端后拆接地端 序 危险点 可导致的 号 事故 接 到 停 电 命 令 后，对 10kV 以 8 下 。 带 电线路不 触电 验 电就 挂临时接 地线  控制措施 接到停电命令后， 凡需要进行施工的带电线路都要在有安全监护人安全监护的情况下进行验电，按程序挂临时接地线  性质 显著 跨越高压带电线 新建送电线路跨越高压带电线路施工时， 新 路不停电作业， 触电 建线路相邻两塔施工前要挂临时接地线， 施 高度 9 施工时相邻两塔 工时防止感应电伤人 不挂临时接地线 工地运输危险点分析与预控措施 序 危险点 可导致的 号 事故 汽车的刹车、灯光 车辆伤害转向等状况不好 出车前不对车况 2 车辆伤害外观进行检查 人为 违章 开车 酒 后开车；开车时打 车辆伤害瞌睡；违章超车  控制措施 司机出车前要认真检查车辆，出车前保证汽车刹车、灯光、转向等系统状况良好 司机出车前要对汽车外观进行检查：①车箱板连接挂钩是否有裂纹；②汽车高栏是否有开焊现象；③车箱与车体连接的销子是否丢失。对以上查出的隐患要及时修好，消灭安全隐患 1．严禁酒后开车，如发现司机酒后开车要重罚； 2．司机晚上要休息好，要保证开车