《标准化方案便道专项施工方案-xin》.docxVIP

施工便道专项方案 一、工程概况 FY-3 标段起讫点桩号为 K29+400.000 ～ K37+582.350 ，全长 8.182km 。起点位于 老斗龙港东侧，接 FY-2 施工标段设计终点，路线向西北延伸，跨越规划Ⅶ级航道老斗龙港、新 S226，设置大丰北互通立体交叉，之后经太兴村七组跨越Ⅶ级航道斗龙港，于江苏东森科技发展有限公司北侧穿越，折向西行，接步凤枢纽一期工程。 工程内容包括路基工程、桥梁工程、涵洞工程、通道工程、线外道路路面工程、房建 区填土、绿化地形整治工程以及埋设在路基及桥梁砼中的过路过桥管道、 桥梁砼护栏内手 孔及接线盒、照明设施基础等。 本标段为新建道路， 虽然周边路网发达， 但是没有直接进出工地现场的道路， 因此施工前必须修筑临时施工便道。 二、编制依据及原则 （一）、编制依据 1 、《公路路基施工技术规范》 （JTG-F10-2006）； 、《公路工程技术标准》（ JTGB01-2003）； 、《公路工程质量检验评定标准》 （ JTGF80/1-2004）； 、《公路工程施工安全技术规范》 （ JTJ076-95 ）； 、《江苏省高速公路施工标准化指南》 ； 6、盐淮高速公路大丰港至盐城段 FY-3 标施工图纸； 7、《盐淮高速公路大丰港至盐城段 - 路基、桥梁工程施工项目》 招标文件项目专用本； 、施工现场调查、采集、咨询所获取的资料； 、我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验； 、我公司可供调用到该工程的各类资源。（二）、编制原则 根据本工程的特点和总体安排，同时结合施工条件，统一进行施工便道总平面布 置，具体遵循的原则如下： 1、方便施工、便于管理的原则 本着因地制宜、方便施工、有利于管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。 施工便道应尽量靠近标段的各主要工点，与现场的料场、仓库、设备停放场的位 置相协调，满足施工车辆的行车速度、载质量要求，同时应考虑与相邻标段便道的衔 接； 2、确保环保和文明施工的原则 按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标 准文明工地的要求。 3、珍惜土地、保护耕地的原则 便道尽量紧靠红线用地界并不影响工程施工，在满足便道要求的前提下，尽量少 占耕地，所占用农田，待工程结束后进行复垦还田。 4、避免交叉干扰的原则 为减少交通安全风险， 减少对地方的生产生活的干扰， 便道规划时应尽量避免与 村庄、公路交叉。 三、便道的组织方案 （一）、地形地貌 本标段所经区域多属滨海平原工程地质区， 东临黄海，西为苏北里下河泻湖洼地。 滨海平原区，地面标高一般为 2.1 ～3.0m，地形较平坦、开阔，局部河堤及既有道路处，高程可达 5.5m，地表多为农田，河渠较多，局部地段临近村庄，建筑密集。 （二）、施工机械设备进场的临时道路 施工机械设备等可利用原有县道及村道进入施工区域。 主要进场道路为 S226和 X303。（三）、施工用电 施工用电主要为临时排水用电，将采用自备的小型发电机供电，满足用电需求。 （四）、施工用水 沿线沟渠河塘密布，水网发达，施工过程中可从当地符合工程用水条件的河流中取水。（五）拟使用机械配置 施工拟进场机械设备配置表 编号 项 目 单位 数量 备注 1 推土机 台 8 2 压路机 台 8 3 挖掘机 台 6 4 装载机 台 4 5 石灰土路拌机 台 4 6 平地机 台 3 7 自卸汽车 辆 20 8 洒水车 辆 4 9 发电机组 台 2 10 水准仪 台 4 11 GPS 台 1 12 全站仪 台 2 （六）、施工组织机构及劳动力计划 由于新建施工便道为我标段主要施工通道， 承担着较重的运输任务，交通车流量较大，便道能否正常运行将直接关系到我标段道路施工能否顺利进行， 为确保安全、顺利地完成本项施工任务，特成立施工组织机构，具体如下： 组织机构职责表 序号 姓名 职务 职责 （1）施工前进行排查，确认人、材、机各环节准 1 李雪峰 施工总指挥 备情况； （2）负责施工中的安全、质量、进度及现场全面 协调工作； （3）下达施工命令，布置、安排各岗位的人员及 2 蒋健 施工现场负责人 机械； （4）确定施工方案及安全防护措施，对施工中出 现的重大问题进行决策； （1）编制现场施工方案，并向施工人员进行现场 顾延峰 交底； 3 技术负责人 （2）严格控制各关键工序的施工，复核并确定施 周忠元 工中的一切技术参数，确保施工万无一失； （3）配合负责人对现场施工工艺流程进行监控。 （1）按施工图要求校核线路的轴线和几何尺寸； 4 胡志晶 测量负责人 （2）做好路基填筑边线和开挖边线的测量放线工 李昊 作； （3）施工过程中校核线路的轴线位置； 顾勤冬 （1）在施工负责人的统一安排下下达施工命令； （2）按照技术标准