《道路爆破施工方案》.docxVIP

毕节市双山新区职教城 1 号路 施工爆破方案 一、工程概况： 工程概况 毕节职教城小区景观道路（ 1 号公路），起于 5 号路与 1 号路交叉口，向东延伸，止于 6 号路与 1 号路交叉路，道路全长 1784.91 米。起点桩号 K0+000，终点桩号 K1+1784.915。道路标准宽度为 43 米，布置形式为： 6.5 米（人行道） +12 米（行车道） +6 米（中间分隔带） +12 米（行车道） +6.5 米（人行道），为城市 I 级次干道，设计车速 40km∕h；道路两侧地形起伏较大，本道路的建成将带动沿线及周边土地开放，给道路沿线的学校建设及招商引资创造有利条件， 有较大的社会效益。 路基类型为一般路基和特殊路基， 主要为挖方和填方路基。 道路路面采用沥青混凝土路面结构型式， 道路底基层为填缝碎石， 道路基层为水泥稳定碎石。附属构筑物有路缘石、侧石、人行道等。设计年 限： 15 年；最大纵坡ｉ =4.734%,最小纵坡ｉ =0.778%，路拱横坡为 1.5%，两侧人行道横坡为 1.5%。 爆破施工周围环境的简介 该道路全长 1784.915 米，沿线四周为蔬菜地、民房、庄稼、果林 紧邻贵毕路和杭瑞高速路， 部分段落上行有高压输电线， 离民房最近处只有 7m，横贯一水田坝，一条乡级公路，一条村级碎石路。 3.地质情况 暂无地堪资料， 临时借用杭瑞线紧邻地段的地勘资料编制。 公路沿线的开挖岩层以白云质灰岩、灰岩为主，岩石的强度较高。但节理裂隙发育，在岩层结构中， 地质结构变化起伏较大，不适宜进行装药量大的炮型爆破， 以免发生溶洞、 软弱夹层和岩层结构复杂条件下的 爆破意外。岩石容量 2.25 ～2.75 吨/m3。 相应的规范及规定 中华人民共和国《爆破安全规程》 GB6722-2003。 二、控制爆破施工要求 安全、质量要求 1.1. 安全要求：爆破应小于 1m的炸方粒径， 使爆破飞石在上方在 保证电力线路安全的允许距离内它们的安全。 爆破作业时，应保障环 境安全及行人、车辆和施工人员的安全不致产生人员伤亡与财产损失 事故。 1.2. 质量要求：要将炸方一次进行限量起爆， 将破坏范围限制在 环境许可的有效控制范围内，即使炸方粒径小于 1m，因斜坡产生滚 石及能量降致最小。 爆破器材的管理与使用 本工程所有爆破作业均采用机械钻眼 , 炸药采用 RJ-2#乳胶炸药， 雷管采用非电毫秒雷管，均实施毫秒微差爆破。 2.1 ．爆破器材的购买 本工程为道路工程在石方开挖时需要使用爆破器材， 而爆破器材 属于国家计划分配物资， 所以必需向所在地县、 市公安局申请领取 “爆 炸物品购买证”，凭证向指定的供应点购买。严禁自由买卖，严禁企 业自销，严禁使用爆破器材换取其它物品。 2.2. 爆破器材的运输 在爆破器材需要运输时，需向所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品运输证” 运输爆破器材时，必须严格遵守下列规定 2.2.1. 运输车必须符合国家有关运输规则的安全要求； 2.2.2. 货物包装应牢固、 严密，性质相抵触的爆破器材不准混装在同一车厢，装爆破器材的车厢不准同时载运旅客和其它易燃、 易爆物品。 2.2.3. 爆破器材的装卸应远离城市中心和人烟稠密地区和车站 等地段。 2.2.4. 装卸爆破器材，应当尽量在白天进行，由专人负责组织 和指导安全操作。 装卸人员必须懂得装卸爆破器材的安全常识， 不懂 安全常识的人，必须事先经过安全教育， 严禁无关人员进入装卸现场。 严禁磨擦、撞击、 抛掷爆破器材，遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器 材前 2.2.5. 在公路上运输爆破器材时， 车辆必须限速行使， 前后车辆 应当保持避免引起殉爆的距离。 2.2.6. 运输爆破器材的途中需要停歇时， 要远离城市中心和人烟 稠密地区，并有专人看管，严禁无关人员进入现场，严禁在爆破器材 附近吸烟或用火。 2.2.7. 禁止使用汽车的拖斗、自卸汽车、摩托车、自行车、独轮 车运载。必须使用专用炸材运输车辆运送炸材。 2.3. 爆破器材的使用 2.3.1.使用爆破器材的单位，必须经上级主管部门审查同意，并 持说明使用爆破器材的地点、品名、数量、用途、四邻距离的文件和 安全操作规程，并向当地所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品使 用许可证”后方可使用。 2.3.2.接触和使用爆破器材必须是经过国家机关经过培训，持有 效证件的人员，其它人员禁止接触。 2.3.3.使用爆破器材时，必须建立严格的领取、清退制度并做好 台账。爆破员领取爆破器材时必须经班组长或现场负责人签字批准。 领取数量不得超过当班使用量，剩余的当天必须退回库房。 2.3.4.爆破员在领取爆破器材后应按规定要求进行运输和临时保 管，按照设计要求进行装药，警戒和哨声及时合理。 2.3.5.凡在爆破后的剩