《防洪大堤堤身填筑工程施工方案》.docxVIP

防洪大堤堤身填筑工程施工方案 1．编制依据 1.1《连云港港疏港航道整治工程施工图设计》之二善后河枢纽工程 1.1.1 第一册 设计说明书 1.1.2 第二册 总图及水工 ⑴ 第一分册云善河船闸第一部分：总图、水工总图 ⑵ 第一分册云善河船闸第四部分：上、下游引航道及附件结构 1.2《船闸工程质量检验评定标准 (JTJ288-93)》。 1.3《堤防工程设计规范 (GB50286-98)》。 1.4《堤防工程施工规范 (SL260-98)》。 1.5《堤防工程施工质量评定与验收规程 (SL239-1999)》。 2．编制说明 本方案根据现有的设计资料和相关规范、 标准编制，仅对云善船闸下 游防洪大堤堤身土方填筑施工做具体的说明和指导。 3．工程概况 云善河船闸下游防洪大堤长度共计 2050m，大堤堤顶标高 +6.51m，堤 底标高 +4.01m，堤身高度 2.5m；大堤顶宽 7.0m，临水侧坡比 1：4， 背水侧坡比 1：3。堤身采用开挖粘土分层填筑，填土压实度不少于 92%。 4．工期要求 根据工程总体进度计划安排，防洪大堤施工随着引航道土方开挖进 行， 2009 年 12 月 31 日全部完成。 5．质量目标 通过严格的质量管理， 确保工程质量满足设计要求， 并达到国家颁布的有关质量检验规范，达到优良标准。 6．施工总体安排 根据施工安排， 防洪大堤施工从下游引航道东侧大堤开始， 由下闸首向下游推进，然后再施工西侧防洪大堤。 防洪大堤堤身填筑每 100m 一个分段，每段分层进行碾压，分层厚度暂定为 50cm(虚铺 )，碾压设备采用 12t 振动压路机， 具体的参数根据试验段确定。 防洪大 堤施 工首 件选择 在下 游引 航道左 侧（ 里程 K28+904～K209+004），长度 100m。试验段选择 30m*20m 。 7．施工组织 7.1 总体安排 防洪大堤堤身填筑施工队安排： 一队负责堤身土方的开挖、 储备；二队负责堤身土方的分层填筑、整平； 三队负责堤身土方的分层压实。 7.2 施工人员计划表 8.2 施工准备、测量放样 根据施工方案的确定，落实机械设备和人员，选定施工区域。场地临 时通道依据防洪大堤沿线布设，并与土方开挖施工便道连接。 8.2.1 测量放样：首先对业主提供的测量控制点进行平面复核和高程 复核，确认无误后，沿防洪大堤堤轴线布控测量微网，包括平面控制 点和高程控制点。依此为基础，进行防洪大堤的施工放样。 8.2.2 碾压设备选择 根据堤防工程施工规范（ SL260-90）中表 6.1.2 如下： 本工程采用 12t 振动压路机，铺料厚度为 50cm，土块直径≤ 15cm，以此为参数进行试验段施工。 8.3 堤基清理 8.3.1 堤基清理的范围包括堤身、压载的基面，其边界在设计基面边线外 0.3～0.5m。 8.3.2 堤基表层的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、树根、建 筑垃圾等杂物清除干净。 8.3.3 堤基内的井窑、墓穴、树坑、坑塘、及动物巢穴，按堤身填筑 要求进行回填填筑。 8.3.4 堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等，运到指定的场地内堆 放。 8.3.4 堤基清理后，在第一次铺填前进行场地平整，除了深厚的软弱 堤基（如水沟）需另行处理外，对场地进行压实，压实后的质量要符 合设计要求。 8.4 回填土方储备 8.4.1 回填土料的选择 防洪大堤堤身填筑土方料按设计要求， 选择现场开挖的②层粘土和④ 层粘土进行填筑。土料经过试验检测，最大干密度为 1.75g/cm3,最佳 含水量平均为 17.0%，土料的物理、力学性质指标符合设计要求。 土料中不允许含有石块、草木、和腐殖质等杂物。 8.4.2 回填土方的 储备 将开挖出来的土料运至防洪大堤附近， 集中堆放管理， 并经过晾晒达 到最佳含水量后用于堤身填筑。 8.5 堤身土方分层填筑、碾压 8.5.1 填筑作业施工要求： ⑴地面起伏不平时，由低洼部位开始，按水平层次铺填，不能顺坡填 筑。堤防横断面上的地面坡度陡于 1：5 时，将地面削坡至小于 1：5 坡度再进行施工。 ⑵分段作业面的最小长度，机械作业不小于 100m，人工作业不少于 50m，具体根据现场实际情况进行调整。分段作业面分层统一铺土， 统一碾压，并配备人员和推土机进行整平作业，严禁出现界沟。 ⑶相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差 时，以斜坡面相接，坡面坡度为 1：3 ～1：5。 ⑷堤身土料分层填筑时， 用推土机整平， 旋耕机翻土晾晒直至达到最 佳含水量，然后再用压路机进行碾压施工。 已铺土料表面在压实前被 晒干时，要洒水湿润。 ⑸填筑层检验合格后因故未继续施工， 搁置较久或经过雨淋干湿交替 使表面产生疏松层时， 复工前进行复压处理。 在新铺土料之前对压光 表