消防案例分析重点案例解析1.pptx

案例1 木器厂房防火案例分析 一、情景描述 某木器厂房，地上2层，采用钢筋混凝土结构，耐火等级二级，每层划分为一个防火分区，每层建筑面积均为8000 m2，共设置四部不靠外墙且疏散楼梯净宽度均为1.10m的防烟楼梯间。厂房总平面布局及周边厂房、仓库等的相关信息如图所示。该厂房内首层东侧设有建筑面积为500 m2的独立办公、休息区，;;其采用耐火极限2.50h的防火隔墙、耐火极限1.00h的楼板和乙级防火门与其他部位分隔，且设有1个独立的安全出口；地上二层南侧设有一间靠外墙布置、建筑面积为60m2的中间仓库，其采用防火墙和耐火极限1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔，储存主要成分均为甲苯和二甲苯的油漆和稀释剂；地上二层南侧设有一间靠外墙布置、建筑面积300m2的喷漆间，其采用耐火极限2.00h的防火隔墙与其他部位分隔； ;中间仓库、喷漆间与其他部位之间均分别设置门斗，门斗的隔墙为耐火极限2.00h的防火隔墙，门斗两侧的门均采用甲级防火门；地上二层设有四个车间，车间之间通过净宽度均为1.40m的疏散走道分隔，疏散走道两侧均采用耐火极限1.00h的不燃烧体隔墙；除首层外门净宽度均为1.20m外，其他门的净宽度均为0.90m;厂房内任一点至最近安全出口的直线距离均 不大于60m。 ;该厂房按现行有关国家工程建设消防技术标准配置了室内外消火栓给水系统、自动喷水灭火系统等消防设施及器材。;二、关键知识点及依据 （一）厂房和仓库分类 厂房生产的火灾危险性应根据生产中使用或产生的物质性质及其数量等因素划分，可分为甲、乙、丙、丁、戊类。 生产的火灾危险性分类要按其中最危险的物质确定，通常可根据以下因素分析确定：; 1)生产中使用的全部原材料的性质。 2)生产中操作条件的变化是否会改变物质的性质。 3)生产中产生的全部中间产物的性质。 4)生产的最终产品及其副产品的性质。 5)生产过程中的自然通风、气温、湿度等环境条件。 6)生产的实际使用量或产出量。;同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时，该厂房或防火分区内的生产火灾危险性类别应按火灾危险性较大的部分确定； 当??产过程中使用或产生易燃、可燃物的量较少，不足以构成爆炸或火灾危险时，可按实际情况确定； 当火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区建筑面积的比例小于5%，且发生火灾事故时不足以蔓延至其他部位或火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施时，可按火灾危险性较小的部分确定。;;（二）厂房耐火等级和层数 单、多层丙类厂房的耐火等级不应低于三级。 使用或产生丙类液体的厂房的耐火等级不应低于二级；但当其为建筑面积不大于500m2的单层丙类厂房时，可采用三级耐火等级的建筑。 一、二级耐火等级丙类厂房的最多允许层数不限，三级耐火等级丙类厂房的最多允许层数不应超过2层。;（三）防火间距 该木器厂房与面粉碾磨厂房、食用油仓库、电子厂房及酚醛泡沫塑料加工厂房之间的防火间距分别不应小于13m、10m、10m及12m。;（四）消防车道 该木器厂房的占地面积大于3000m2，其应设置环形消防车道；确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m。消防车道的转弯半径应满足消防车转弯的要求，普通消防车的转弯半径通常为9m，特种消防车的转弯半径通常为16～20m。;消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、 架空管线等障碍物。消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。消防车道的坡度不宜大于8%。环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。;尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m ×12m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。消防车道的路面及其下面的管道和暗沟等应能承受重型消防车的压力。消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。;（五）丙类厂房内办公室、休息室及中间仓库布置 木器厂房内设置办公室、休息室时，其办公室、休息室应采用耐火极限不低于2.50h的防火隔墙和不低于1.00h的楼板与其他部位分隔，并应至少设置1个独立的安全出口；如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。;木器厂房内设置甲类中间仓库，储存物品火灾危险性分类应为甲类时，其中间仓库储量不宜超过1昼夜的需要量并应靠外墙布置。 还应采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔。;（六）构造防火 附设在该木器厂房内的消防水泵房、消防控制室、灭火设备室和通风空气调节机房、变配电室等，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和不低于1