《地下建筑结构》第二版(朱合华)中文课件.ppt

* * 2010-3-16 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2010.3.11 * * * * * 2008-3-4 * * * * * * 泰沙基根据试验结果，得出 1.0～1.5，取1.0，则 上式可写为 其形式和普氏理论一致。 (c)我国公（铁）路隧道推荐围岩压力计算方法 以隧道围岩分类和工程类比设计方法为基础，统计分析了我国数百座公（铁）路隧道的坍塌调查资料而拟定的。 i——以隧道跨度5m的围岩竖直均布压力为基础，B每增减1m时的围岩压力增减率。当B5m时，取0.2；当5～15m时，取0.1；当B15m时，可参照0.1采用。 旧： 新： 围岩水平均布压力: 公路隧道设计新规范给出的水平均布压力（2） 围岩级别 V I～ 水平均布压力e （0.5～1.0）q （0.3～0.5）q （0.15～0.3）q 0.15q 0 对于更一般的深埋隧道，铁路隧道设计规范（10003-2001117-2001）给出的竖直均布压力的计算公式为： 式中 S——围岩类别（按铁路隧道新的围岩分类，I类最好，类最差） 这就是著名的修正了的芬诺公式。它表示当岩体性质、埋深等确定的情况下，非弹性变形区