公路工程造价工程师案例分析复习题说课讲解.pptVIP

第二部分 其他 第一章 定额编制 第二章 材料、机械单价计算 第三章 费用计算 第四章 工程经济 第五章 其他 5.1 经济组合 5.2 施工组织设计;第一章 定额编制;1.2 公路工程施工定额 1.2.1 施工定额的概念 建筑安装工人合理的劳动组织和工人小组在正常施工条件下，为完成单位合格产品所需劳动、机械、材料消耗的数量标准。是根据专业施工的作业对象和工艺制定 1.2.2 施工定额的性质－－企业定额 1.2.3 施工定额的表现形式 时间定额：是工人在正常施工条件下，为完成单位合格产品或工作任务所消耗的必要劳???时间。 产量定额：是指在正常施工条件下，在单位时间（工日）内所应完成合格产品的数量。;1.2.4 工作时间分类 （1）工人工作时间的分类 ;1.2.5 劳动定额的编制方法 (1) 计时观测法 定额时间＝基本工作时间＋辅助工作时间＋准备与结束工作时间＋中断时间＋休息时间 (2) 经验估计法 该方法简单、速度快，但易受参加制定人员主观因素和局限性影响，使制定的定额出现偏高或偏低现象。 ;(3) 统计分析法 该法是以积累的大量统计资料为基本依据，这些资料提供数据的准确性和真实性直接影响到定额的精度。凡是施工条件比较正常，定额比较稳定，原始资料比较真实的单位，采用统计分析法比采用经验估计法科学和先进。 ;1.2.6 机械定额的编制方法 (1)拟定机械工作的正常条件：拟定工作地点的合理组织、合理的工人编制 (2)确定机械一小时纯正正常生产率 定额时间：满载和有根据降低负荷的工作时间、不可避免的无负荷工作时间、必要的中断时间 循环动作机械：;计算循环机械纯工作一小时正常生产率的步骤： ①根据现场观察资料和机械说明书确定各循环组成部分的延续时间； ②将各循环延续时间相加，减去交叠时间，求出循环过程的正常延续时间； ③计算机械纯工作一小时的正常循环次数； ④计算循环机械纯工作一小时的正常生产率。 连续动作机械：;(3)确定机械的正常利用系数 ①注意尽量利用不可避免中断时间或工作开始前与结束后的时间进行机械的维护和保养； ②尽量利用不可避免中断时间作为工人的休息时间； ③根据机械工作的特点，对担负不同工作的工人规定不同的开始与结束时间； ④合理组织施工现场，排除由于施工管理不善造成的机械停歇。 (4)计算施工机械定额;1.2.7 材料定额的编制方法 净用量，直接用于建筑和安装工程的材料。 损耗量（场内运输及操作损耗）包括不可避免的施工废料和不可避免的材料损耗。 定额用量＝净用量×（1＋损耗率） 现场技术测定法，主要是编制材料损耗定额。 实验室试验法，主要是编制材料净用量定额。 现场统计法，不能分清材料消耗的性质。 理论计算法，;例1、;例2、;例3、;例4、;例5、;例6、;第二章 材料、机械单价计算;2.1.1 材料原价 各种材料原价按以下规定计算。 ①外购材料：国家或地方的工业产品，按工业产品出厂价格或供销部门的供应价格计算，并根据情况加计供销部门手续费和包装费。如供应情况、交货条件不明确时，可采用当地规定的价格计算。 ②地方性材料：地方性材料包括外购的砂、石材料等，按实际调查价格或当地主管部门规定的预算价格计算。 ③自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，按定额中开采单价加辅助生产间接费计算和矿产资源税（如有）计算。 ;2.1.2 运杂费 运杂费系指材料自供应地点至工地仓库（施工地点存放材料的地方）的运杂费用，包括装卸费、运费，如果发生，还应计囤存费及其他杂费（如过磅、标签、支撑加固、路桥通行等费用）。 施工单位自办的运输，单程运距15km以上的长途汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费； 单程运距5～15km的汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费，当工程所在地交通不便、社会运输力量缺乏时，允许按当地交通部门规定的统一运价加50%计算运费； 单程运距5km及以内的汽车运输以及人力场外运输，按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费 ;2.2 机械台班计算 台班单价由不变费用和可变费用组成。 不变费用包括折旧费、大修修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等； 可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费及车船使用税。 2.2.1 不变费用 不变费用，全国除青海、新疆、西藏三省区允许调整外，其余各地均应直接采用。;2.2.2 可变费用 可变费用中的机上人员工日数及动力物资消耗量，应以机械台班费用定额中的数值为准。 台班人工费工日单价与生产工人人工单价相同。 动力燃料费用则按材料费的计算规定计算。 车船使用税，如需交纳时，应根据各省、自治区、直辖市及国务院有关部门的规定计算。 电动机械每度电的单价按下式计算： A＝0.24×K÷N