六大商用车企业十一五回顾与十二五展望.pptVIP

知识回顾Knowledge Review * 产品规划部 2011年3月 6家商用车企业十一五销量监测 目 录 一 二 6家商用车企业“十一五”回顾及“十二五”展望 影响“十二五”商用车市场的主要因素分析 三 企业名称 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年1~11月 十一五累计 福田汽车 342527 400184 405918 588467 615379 302万 东风汽车 275697 338167 377004 449875 585883 266万 中国一汽 182004 216317 242177 304203 367432 171万 江淮汽车 137199 157283 146285 195409 239122 113万 中国重汽 60617 100619 112017 125018 196751 81万 陕汽集团 42772 68089 75228 80547 108289 49万 “十一五”销量监测 福田 “十一五”回顾 2004年 2009年 2010年 34万辆 60万辆 2004年 2009年 178.9亿 534.4亿 销量回顾 销售收入回顾 “十五”末的2004年，福田汽车销量为34万辆；到2009年，销量已经达到60万辆，1-11月份，福田汽车已实现销量62.8万辆，其中商用车销售61.5万辆，同比增长14.28%，持续稳居商用车销量第一； 2004年，福田汽车实现销售收入178.9亿元；而到了2009年，销售收入已增至534.4亿元，较“十五”期间翻了近两番。 70万辆 “十二五”展望 福田 2015年 全球销售180万辆，其中海外销售50万辆，比重达到28% 全球销售商用车150万辆；实现业务收入1600亿元以上，业务利润90亿元 确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，进入世界500强 2020年 福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，分别为2009年相应经营指标的6.6倍、9倍和12倍 完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量38%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，并进入世界汽车企业前十强 “十二五”展望 欧曼GTL新型节能重卡工厂（怀柔） 北京多功能汽车厂（密云） 重型机械工厂（昌平） 主要生产福田汽车新一代节能重卡——欧曼GTL新型节能重卡，年设计产能10万辆，技改完后将成为全球最大的中重卡生产基地 主要生产蒙派克、迷迪、MPV、CUV等高端汽车产品，年设计产能20万辆 主要生产汽车起重机、履带起重机、全路面起重机等大型机械装备，年设计产能6000台 汽油发动机工厂（昌平） 北京全球创新中心 主要生产具有国际先进水平、起步排放达欧Ⅴ、具有升级欧Ⅵ潜力的汽油直喷涡轮增压发动机，年设计产能40万台 加强全球业务的管理能力、营销能力、服务能力和研发能力； 以全球业务为平台，重构公司管理框架和职能部门业务设计，为企业全球化发展作好铺垫 福田 福田汽车未来五年内重点建设八大项目：北京规划的五大重点工程（如下） 三个重点建设厂区：广东新能源客车项目（广东南海）、潍坊汽车厂（山东潍坊）和长沙新工厂（湖南长沙） 。 东风商用车 “十一五”回顾 截至12月1日，东风商用车公司实现销售28.7万辆，全年预计实现销售30万辆，同比增幅高达66%，领先于行业增幅 。 天龙 天锦 海外市场 9.5万辆 3.1万辆 2010年销量回顾 7300辆 东风柳汽商用车 5.5万辆 2010年产能扩张 5月 一期年产能4万辆的东风商用车重卡新工厂在十堰基地奠基 。 9月 年产10万台的车身涂装车间金属漆改造完成投产 年产3万台的DCI11重卡发动机能力提升完成 11月 年产3万台的东风4H中型发动机基地建成投产 其他 东风柳汽6.5万辆的商用车和8万辆的乘用车扩能改造项目均已竣工 10万辆商用车新基地和10万辆以上乘用车新基地也将在2011年开工 “十二五”展望 东风商用车 2011年，东风商用车本部国内力争销售整车15.5万辆，市场份额在2010年的基础上增加1%。2011年东风柳汽实现产销8.23万辆的目标，并力争挑战10万辆目标。到2012年，东风商用车总销量达到32万辆，本部实现天龙重卡销售8万辆，天锦中卡6万辆。 产品方面：以牵引车强势增长为核心，其他品系稳步增长，做强做大dCi车型，做大牵引车。 （稳固载货车，重塑大力神，突破中型工程车）； 营销网络 ：打造战略经销商为核心，多层次提高网络营销能力 ； 区域： 以