道路项目工程结构质量控制要点.pptVIP

2、水泥混凝土路面施工的强制性条文规定（《水泥混凝土路面施工及验收规范》97-87） 1、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比试验数据。 2、用于混凝土板的水泥，应符合下列要求： 公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（见称普通水泥），水泥标号不应低于425号。当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其标号不应低于425号，并应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用325号普通水泥，但应采取掺外加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施。 民航机场道面和高速公路，必须采用标号不低于425号的硅酸盐水泥。 不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。 3、混凝土板用的砂，应符合下列要求： 应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂； 当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%的细砂； 砂的技术要求应符合下表规定 5、混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。 6、胀缝的施工，应符合下列规定： 胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致。缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板； 7、缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定： 压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。 8、混凝土板冬季施工应符合下列规定： 混凝土板在抗折强度尚未达到1.0或抗压强度尚未达到5.0时，不得遭受冰冻； 冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45； 混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。 材料加热应遵守下列规定： 在任何情况下，水泥都不得加热 加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃； 冬季养护时间不应少于28d。允许拆模时间也应适当延长。 9、基层完成后，应检查强度和质量。基层强度应以基层顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测算回弹弯沉值作为强度检查指标，其值不得低于设计规定。基层质量检查，其允许误差，公路、城市道路、厂矿道路应符合下表规定： 公路、城市道路、厂矿道路基层质量检查允许误差 项目 允许误差 检验要求 检验方法 范围 点数 当量回弹模量值或计算回弹弯沉值 不小于设计要求 50m 2 现场实测 压实度 不小于规定要求 1000m2 1 无骨料：用环刀法测定 有骨料：用灌砂法测定 厚度 ±10% 50m 1 用尺量 平整度 10 50m 1 用3m直尺 宽度 不小于设计规定 50m 1 用尺量 纵坡高程 ±10 20m 1 用水准仪量 横坡 路面宽9m ≤±1% 100m 3 用水准仪量 路面宽9~15m ≤±1% 100m 5 15m ≤±1% 100m 7 注：压实度（单位重）以重型击实标准试验确定，石灰稳定土和工业废渣类为93%；级配碎（砾）石掺石灰和水泥稳定土砂砾为97%。 397-87与1-90关于水泥混凝土面层工程质量检查与验收的相关规定（城市道路） 97-87 1-90 板厚度+，-10，100m，2点，抗折强度不小于规定。 厚度+20，-5，每块，2点，抗压、抗折强度均不低于设计规定。 板面拉毛压槽深度1-2 井框与路面高差3 五、 城市道路质量缺陷及预防措施 1、路床的质量缺陷及预防措施 路床出现翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象 沟槽回填土沉陷 2、基层的质量缺陷及预防措施 灰土拌合不匀，掺灰计量不准，混合料放置时间长，石灰氧化物含量低 回弹弯沉达不到设计要求 3、面层质量缺陷及预防措施 沥青路面早期出现裂缝、松散掉渣，路面不平，行车有振动感 水泥混凝土路面出现裂缝、断裂、拱胀、唧泥等现象 4、附属结构物质量缺陷及预防措施 人行道板沉陷开裂，松动冒浆 六、 道路路基、基层、面层及附属构筑物的质量标准和验收方法 掌握道路路基的质量标准和验收方法 道路基层的质量标准和验收方法 面层的质量标准和验收方法 附属结构物的质量标准和验收方法 （一）掌握道路路基的质量标准和验收方法 路基工程质量检验评定标准 （《市政道路工程质量检