冲压模具设计与制造65.pptxVIP

第六章 多工位级进模的设计复习上次课的内容1. 一般多工位级进模的工作动作顺序？2. 多工位级进模中凸模常用的固定方法？3. 凹模常用的结构类型？拼块凹模的固定形式？第六章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计（续）3．带料的导正定位 带料的导正定位方法：常使用导正销与侧刃配合定位侧刃作定距和初定位导正销作为精定位 条料的定位与送料进距控制：靠导料板、导正销和送料机构来实现。工位的安排：导正孔在第一工位冲出；导正销设在第二工位；检测条料送进步距的误差检测凸模可设在第三工位 ；第六章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计（续）4．带料的导向和托料装置由于带料经过冲裁，弯曲，拉深等变形后,在条料厚度方向上会有不同高度的弯曲和突起,为了顺利送进带料，必须将已被成形的带料托起,使突起和弯曲的部位离开凹模洞壁并略高于凹模工作表面。 设置原因：①浮动托料装置②浮动托料导向装置A、托料导向钉B、浮动托料导轨导向装置第六章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计（续）5．卸料装置的设计作用：压料、卸料、导向保护等。结构：分段拼装结构安装形式 ：卸料板采用卸料螺钉吊装在上模。6．限位装置作用：便于模具安装、调试、存放和搬运7．加工方向的转换机构斜楔滑块机构、杠杆机构等。第六章 多工位级进模的设计第四节