《CA6140型车床传动系统[1]》.pptVIP

双向多片摩擦离合器 3. 制动器及其操纵机构 制动器装在轴IV上，当离合器脱开时制动主轴，以缩短辅助时间。其结构如图示。 制动盘 制动盘带 4. 主轴和卡盘的联接 CA6140车床主轴的前端为短锥和法兰，用于安装卡盘或拨盘，如图示。拨盘或卡盘座 4 由主轴 3 的短圆锥面定位。 安装时，使装在拨盘或卡盘座4 上的四个双头螺栓5 及其螺母6 ，均通过主轴法兰及环形锁紧盘2 的圆柱孔。然后，将锁紧盘2 转过一个角度，使螺栓5 处于锁紧盘2 的沟槽内，拧紧螺钉1和螺母6。 车床和CA6140型车床 第一节 车床的概述 第二节 卧式车床的主要布局 第三节 CA6140型车床传动系统 第四节 CA6140型车床主要结构 一、车床的用途 在车床上使用车刀，钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥和板牙等刀具，可加工出:内外圆柱表面、圆锥表面、成形回转表面、回转体的端面和螺纹面。 1. 表面成形运动 1）工件的旋转运动——车床主运动 2）刀具的移动——车床的进给运动 3）螺旋运动——车削螺纹的复合运动 2. 辅助运动 1）满足工件尺寸的切入运动 2）刀架纵、横向的机动快移 3）重型车床尾架的机动快移 概 述 车床的用途和运动 二、车床的运动 （1）卧式车床和落地车床 落地车床没有床身，它可以车削直径大而短的工件的内外表面。 车床的分类 这类车床用于加工工径大而轴向短，且形状复杂的大型或重型零件。主轴垂直布置，装夹和校正笨重的零件比较方便。 （2）立式车床 （3）转塔车床 转塔刀架 前刀架 1 挡块限送料长度 2 双刀同时车外圆 3 车外圆及倒角 4 打中心孔 5 钻孔 6 套车外螺纹 7 切槽 8 倒角 9 滚花 10 切下工件 转塔车床上零件的加工过程 转塔刀架 前刀架 回轮车床主要用来加工直径较小的工件，所用的毛坯是棒料。机床作成形车削、切槽及切断加工所需的横向进给，是靠回轮刀架作缓慢的转动来实现的。 （4）多刀车床 挡块轴 回轮刀架 回轮车床 该多刀车床是盘类零件的高效率多刀半自动车床。其特点： 机床的主传动采用双速电机，能根据工件的不同直径，在一次自动循环中前、后刀架可得到两种不同的合理切削速度。 机床的纵横油缸由单独节流阀控制。 前、后刀架可分别回转一定角度进行锥度切削。 CP7620多刀车床 （5）数控车床 （6）车削中心 （7）专门化车床 铲 齿 车 床 卧式车床的布局 进给箱 主轴箱 卡盘 刀架 尾架 溜板箱 床身 底座 底座 实现刀架纵向、横向进给、快速移动或车螺纹 用于改变进给量或所加工螺纹导程 装夹车刀，实现纵向、横向和斜向运动 传递动力，实现主轴变向、变速的主运动 支承长工件，安装孔加工刀具 支承、安装各主要部件 CA6140型车床的传动系统 卧式车床传动框图 车床传动原理图 电动机 主换向机构 主变速机构 进给换 向机构 进给箱 挂轮架 外联系传动进给链 内联系螺纹链 一、主运动传动链（电动机-主轴） 主运动由电动机→带轮→Ⅰ→M1（使主轴正转、反转或停止） 1. 传动路线 ① Ⅰ→M1 左离合→ 56/38 或 51/43→Ⅱ（两种转速） ② Ⅰ→ M1 右离合→ 50/34→齿轮30→Ⅱ（一种转速） ③ Ⅰ→ M1 中位， 运动不能传至Ⅱ。 主传动链动画 滑移齿轮动画 CA6140型车床的传动系统图 主传动链动画 滑移齿轮动画 主传动链传动系统表达式 2. 主轴转速级数和转数 1）主轴正转时，应得2×3=6种高转速和2×3×2×2=24种低转速。轴Ⅲ-Ⅳ-Ⅴ之间的4条传动路线的传动比为： 因为 i2和 i3 基本相同，所以经低速传动路线，主轴实际上只得到2×3×（2×2-1）=18级转速。加上6级高转速，主轴共可获得2×3×[1+（2×2-1）]=24级转速。 2）主轴反转时，同理，有3×[1+（2×2-1）]=12级转速。 CA6140型车床