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PFMEA 编写及应用介绍 烟台英纳法汽车天窗系统有限公司 Jul. 2019 PFMEA 介绍 PFMEA 编写要点 PFMEA风险识别及降低 PFMEA问题及交流 Content 目录 PFMEA要解决的问题是：生产过程使用合格的零件或材料，就能生产出合格的产品吗？ PFMEA的分析过程，应包括从来料到成品发运的所有环节，接收、存储、生产、检验、返工、包装和标签作业以及发运等所有过程。 特别注意包括返工、返修、Bypass。 PFMEA是一个动态文件，需要持续更新： 设计/工艺变更时需要更新； 内部或外部的质量问题需要更新； 安全事项，需要更新； 主动风险降低评估后更新； 获得经验教训后更新。 PFMEA 介绍 3 4 PFMEA 编写的要点 2.1 过程描述 工步和项目/功能的描述和顺序需要与PFC（过程流程图）完全一致：包括接收、存储、生产、转运、检验、返工、包装和标签作业以及发运等所有过程。 5 PFMEA 编写的要点 2.2 要求描述 多功能小组识别流程中的所有要求—为过程分析中每一个操作的目的以及该操作后所达到的（在本操作形成的）产品质量要求或产品状态。 要求：期望达成过程的输出，以满足设计的预期功能或客户的需求，如 制造过程：通过加工过程产生的或改变的产品特性； 检验过程：检验结果满足要求且不改变任何零件特性； 要点： “要求”，是PFMEA中最重要的识别项目，需要把功能进行具体细化和量化。 很多情况下，可以先通过分析该过程的潜在失效模式后，反过来逆推其功能要求。如产品出现的制造不良、总装/售后问题投诉等。 6 PFMEA 编写的要点 2.2 要求描述—实例 使用PFMEA标准语言+产品语言进行要求描述，避免要求的遗漏； 对每个过程中的所有零件都需要按PFMEA标准语言和产品语言进行描述。例如使用螺钉安装马达，需要分别分析螺钉和马达两个零部件。 ProcessSteps/工步 Item / Function项目/功能 Requirement/要求 ST010-60 安装左右导轨各3颗车身安装螺钉 正确的零件：车身安装螺钉的型号正确 正确的数量：左右导轨各安装3颗车身安装螺钉及垫片 正确的方向：螺钉头部在导轨底面 正确的位置：车身安装螺钉安装位置正确 正确的外观：车身安装螺钉无歪斜 PFMEA标准语言：产品专业语言 7 PFMEA 编写的要点 2.3 潜在失效模式分析 失效模式可以被简单描述为：背离所要求的功能，失效由功能/要求推导而来，要求是否能够被满足的状态来确定;(即要求的反面状态); (具体详见下页案例) 每个要求可能有一个或多个失效模式; 每个失效模式应在表格中新创建一行; 潜在失效模式可从以下方面进行考虑： 不能完成规定的功能，如零件超差、错装； 过程不能达到“要求”，即直接在“要求”前加个“不”，如没有安装马达； 可考虑过程的使用条件； 潜在失效模式重点关注以往类似工艺过程出现过的失效，以及以往类似产品出现的总装/售后问题投诉； 使用头脑风暴法进行分析是行之有效的方法。 8 PFMEA 编写的要点 2.3 潜在失效模式分析—实例 ProcessSteps/工步 Item / Function 项目/功能 Requirement/要求 Potential Failure Mode/潜在失效模式 ST010-60 安装左右导轨各3颗车身安装螺钉 正确的零件：车身安装螺钉的型号正确 使用了错误型号的螺钉 正确的数量：左右导轨各安装3颗车身安装螺钉 1个或多个车身安装螺钉漏装 安装螺钉的数量超过6颗 正确的方向：螺钉头部在导轨底面 螺钉头部在导轨顶面 正确的位置：车身安装螺钉安装位置正确 车身安装螺钉安装位置不正确 正确的外观：车身安装螺钉无歪斜 车身安装螺钉歪斜 对每个失效模式，都单独在一行中列出来； 描述尽可能简洁。 9 PFMEA 编写的要点 2.4 潜在失效模式影响及严重度 识别失效的内部及外部影响；(工厂内部、客户工厂、GM/SGM/BMW、最终客户) 一个失效模式的多个后果合并写，各失效模式都应写出对应的严重度；选择严重度最高的那个值填入严重度一列中； PFMEA的潜在失效后果描述，建议使PFMEA的标准语言，至少包含以下三部分： 内部工厂：与严重度评分标准相匹配的失效后果描述（对过程影响）+专业语言 客户工厂：与严重度评分标准相匹配的失效后果描述（对过程影响）+专业语言 最终用户：与严重度评分标准相匹配的失效后果描述（对最终用户影响）+专业语言 Potential Effect(s) of Failure 潜在失效后果 Sev.严重度 CLASS 级别 内部：需要100%在线返工，筛选：玻璃开启异响，或外观不良，（4）客户工厂：需要100%