《高速铁路隧道开挖专项施工方案》.docVIP

新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前工程4标 PAGE 7 新建贵阳枢纽西南环铁路站前工程4标 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制依据 1 第二章 编制范围 1 第三章 工程概况 1 第四章 主要施工方案及施工方法 2 4.1施工方案 2 4.2施工方法 2 4.2.1明洞段开挖方法 2 4.2.2台阶法 2 4.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 4 第五章 施工进度安排 5 第六章 爆破设计 6 6.1爆破方案 6 6.2钻爆设计 6 6.2.1光爆基本参数 6 6.2.2掏槽方式 7 6.2.3周边眼 7 6.2.4掘进眼 8 6.2.5装药结构及堵塞方式 8 6.2.6炮眼布置 9 6.3爆破设计的优化及爆孔布置 12 第七章 劳动力和机械设备配置 12 7.1劳动力配置 12 7.2机械配置 13 第八章 质量保证措施 14 第九章 安全、文明施工 15 PAGE 17 编制依据 1、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计图》； 2、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线 第三册《隧道附图 洞门及洞口工程》； 3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号； 4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009； 7、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009； 8、《 \o 爆破安全规程(GB6722-2011) 爆破安全规程》GB6722-2011； 9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前4标《实施性施工组织设计》 第二章 编制范围 新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前Ⅳ标（D1K64+770～D1K65+275）摆龙一号隧道。 第三章 工程概况 摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内，全长505米，隧道进出口里程分别为D1K64+770、D1K65+275。该隧道为时速200kmⅠ级铁路双线隧道，隧道内线间距为4.6m。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm。 隧区岩溶中等至强烈发育，隧道进出口右侧边坡顺层且洞身右侧围岩顺层偏压。洞身与梨木山断层平行，相距30~80m,洞身位于地下水垂直渗流带内，地下水对混凝土无侵蚀性。 第四章 主要施工方案及施工方法 4.1施工方案 根据设计要求，隧道除明洞段为明挖之外，隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用IV级围岩采用台阶法，V级围岩采用台阶法+临时横撑。 4.2施工方法 4.2.1明洞段开挖方法 摆龙村1号隧道明洞段进出口各15m共30米。明洞段均采用明挖法施工。摆龙村1号隧道明洞基本处于强风化灰岩层，施工时采用挖机施工，每施工一个台阶立即进行喷锚支护。遇到有不易破除岩石的部位采用控制爆破开挖。 4.2.2台阶法 隧道开挖分上下台阶施工（除仰拱开挖外），上下台阶长度可以根据实际施工做适当调整。微台阶长度宜控制在5米左右，长台阶不宜超过14米。本隧道施工段台阶法施工适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩。 1、 施工工序 （1）先开挖①部，然后进行①部台阶周边的支护及临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢拱架和I18临时横撑（I18临时横撑仅在Ⅴ级围岩浅埋段或软质岩地段设置），并设置锁脚锚杆。待打入径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 （2）在滞后①部一段距离之后（可根据施工机械配置、人员安排等情况适当调整），开挖②部，待②部开挖完后进行台阶周边部分初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，接长钢拱架，打入径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 （3）在滞后②部一段距离后，开挖③部，待碴土清除干净后，施作隧底混凝土。 2、 施工注意事项 （1）工序变化处钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。在Ⅳ级围岩偏压地段也应注意下台阶安全，防止塌方。 （2）台阶高度、长度可根据施工机具，人员等安排进行适当调整。 （3）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。 （4）各部台阶开挖长度一般不宜超过14m，围岩条件变化时可酌情缩短或延长台阶长度。 （5）复合衬砌段在施工时，需按有关规范及标准图的要求进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌注二次衬砌的时机及调整支护参数，必要时可喷混凝土封闭掌子面。必要时可在上台阶底部设10cm厚的喷混凝土临时仰拱。 （6）I18横撑连接处或与