《皮卡c1本科目二考试技巧总结》.docVIP

皮卡倒库移库 上边的图示的车型是小轿车，实际我们桩考要用的是皮卡，从网上找的，就凑合看吧，整个过程实际上是相同的。实际上整个桩考分三部分，①从起点倒入乙库②从乙库移入甲库③出甲库后倒入甲库。 先来说停车位置：车左边一定要和A线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。 再来说说直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。 第一步即图示中①的过程，进入驾驶室后，首先调整座椅，查看仪表盘有无异常，尤其是别忘了松手刹，倒车前还要确保车正轮正，否则只能在后退过程中自己调整了；后退过程中，要把前杆1、2、3后杆4、5、6尽收眼底，待从座位中间扭头看3杆和4杆重合时，将方向盘向右打死（这个过程可以适当慢一点，因为进乙库肯定还要回轮），目测车尾右侧与2杆保持30厘米左右的距离，可以稍小一点但最好不要短于20厘米（距离大小变化通过调整方向盘即回轮解决），待距离合适就可以将方向打死，将头部至于前排两座位间，观察车尾部中间与4、5杆中间重合时，可以停下，迅速回正方向，然后就可以倒库了，这时还要注意观察，两侧后视镜是否有碰擦两侧杆的危险，倒库时要注意观察车尾与两侧杆的距离情况，是否有向一侧偏的情况，可以通过打方向盘适量调整，幅度不要太大啊，否则有压中线或边线的危险。 然后就是移库了，就是图示中②-⑤的过程，包括两上两下，在移库中特别要注意，首先打方向要快，其次车速要慢，最后尽可能上和下，但也不要撞到桩杆啊。一上也就是②，启动后迅速向右打死方向盘，待左车头过前中杆也就是2杆，迅速向左回正，并向左打死，待车头正时向右回正车轮。一下也就是③，车动后向右打死方向盘，待车尾左1/4位置过后中杆也就是5杆时迅速回正方向，并向左打死，待车身正时回正方向。这时车的中心大概位于两库中心。二上④，启动后向右打方向，别打足，大概一圈半，待车盖中心与右前杆三号杆重合时，向左回并向左打方向，待车身正时回方向，二下⑤启动后向右打方向，别打足，大概一圈半，待车尾中心与右后杆重合时也可稍晚，向左回并向左打方向，待车尾位于5、6两杆中心时停住，并回正方向，此时就完成了移库的过程。 最后一部分是倒甲库包括图示中⑥和⑦两个过程，首先出乙库，启动后向左打死方向，待车头与乙库门对正时，迅速回正，这样就能出库了。然后就是倒甲库，倒车时待1、6杆重合前（30厘米左右），迅速向左打方向，重合时打死，记住一定要快啊，要不然就得提前，否则可能进不了甲库，后边的就和进乙库相同了，不同的是只要车头进了甲库就可停住，不必到库底。 皮卡侧方停车 1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左杆为1号杆，前右杆为2号杆，后左杆为3号杆，后右杆为4号杆。 2、停车位置的确定：车辆右边和1、3号杆之间的延长线（往车头方向的延长线）平行，车尾部过1号杆30厘米左右，车身离开1号杆30-50厘米左右。 3、倒车时，车斗过1号杆就将方向盘向右打死，车尾的左后角（头朝前时的左后角，头位驾驶座位）过3号杆20厘米时，立刻将方向盘回正，令车斜着直线倒车，只要车尾的左后角（头位于车前排中间）对准或接近对准3、4杆中间时，立刻将方向盘向左转足，回头看前边，令车头进入停车位置内，待车头正时，方向盘回正（谨记：要提前回方向），停车，摘挡。 用此方法，须注意三点：一是速度要慢；二是方向要快；三是若车离1号杆距离较远，车斗过1号杆就将方向盘向右多打一点。 （另外方法：挂倒档，车斗过1号杆就将方向盘向右打死，向后倒车，当车左后角（头向前时方向，头位于车前排中间）对准4号杆时，注意，一定要对准后再向左打死，车正后停车，车轮可不回正。这里主要是控制住车速。） 皮卡半坡定点停车、坡起的技巧 1、挂一档，轻抬离合直至完全抬起，当左肩即将与记号砖平齐时（大约离记号砖10厘米时），踩死离合器，左肩与记号砖平齐时，踩下脚刹，同时拉起手刹(此时，左后视镜下边缘与第三条线平齐）。 2、右脚慢慢踩油门（把油门指针踩到2与3之间时）并保持不动，同时右手按下手刹开关且拉起手刹，左脚慢慢松开离合器，当看到油门往下即声音变