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绍大桥引桥第五联施工图设计 嘉绍大桥引桥第五联施工图设计 摘 要: 根据设计任务书提供的设计资料和要求，进行了嘉兴至绍兴高速公路嘉绍大桥 引桥第五联的施工图设计。本桥采用现行公路桥涵设计规范, 以 “技术先进、安全可靠、 适用耐久、经济、美观”为目标，并考虑到建桥桥位地形条件及可持续发展的要求，选 取了三种桥型作为比选方案，分别是简支T 梁桥 （5 ×50m=250m ）、变截面连续箱梁桥 （75+100+75=250m ）和变截面连续刚构桥（65+120+65=250m ），最终通过分析比较选 择了变截面连续箱梁桥作为本次设计的最终方案。之后进行荷载组合得到内力包络图， 根据内力包络图按抗裂性要求进行预应力钢筋数量的估算，再根据估算结果并结合工程 经验进行具体的预应力筋的设计，又经过反复验算，得到本次设计的最终配筋结果。配 筋结束之后进行结构的验算，即内力验算和应力验算，其中内力验算就是强度验算，应 力验算则包括抗裂验算、抗压验算、钢筋拉应力验算以及短暂状态应力验算。由于本桥 由预加力产生的上挠度小于外荷载产生的下挠值，因此要进行预拱度的设置。最后绘制 施工图。 是否能够合理地配置预应力筋，是预应力混凝土结构设计的关键所在。对预应力钢 筋数量的估算有三种常用方法：基于应力要求、抗裂性要求和承载能力极限状态。这三 种方法在一些工程中均有应用。但是这三种方法可能让设计人员困惑：哪一种方法更方 便和有效；如果设计人员按三种方法逐一进行估算势必会浪费较多的时间。鉴于此，本 人写了一篇论文，对预应力混凝土结构设计中预应力钢束的三种预估方法进行了归纳总 结，有助于工程设计人员理解各种方法的异同，以便根据实际情况选择最合适的方法进 行计算。 与此同时，完成了开题报告的撰写，并且与王星明同学共同翻译了一篇外文文献。 关键词: 变截面连续梁桥；上部结构设计；Midas Civil ；论文； 嘉绍大桥引桥第五联施工图设计 CONSTRUCTION DRAWING DESIGN FOR THE FIFTH LINK OF JIASHAO BRIDGE’S APPROACH BRIDGE ABSTRACT According to the design information and requirements design plan provided, I ha ve carried out the design of the bridge approach bridge in Jiaxing to Shaoxing Expressway Jiashao associated construction plans .The design of the bridge is based on the present specifications of designing the highway bridge ,considering the geological and topogr aphical conditions, complying with the basic principles of advanced technology safe, suitable, economic, aesthetic, and taking full account of the sustainable development simultaneously, select the three bridge type as the comparison and selection program , they are simply supported variable continuous T beam bridge 、variable cross