桥梁结构第2章 桥梁抗震动力学基础.pptVIP

桥梁抗震与减震 桥梁抗震与减隔震 * 学习目标和要求 了解桥梁结构的振动阻尼产生原因、分类 理解地震动作用下结构振动方程的推倒过程 了解线性振动方程求解的振型叠加法 第2章 桥梁抗震动力学基础 2.1 桥梁结构的振动阻尼 2.2 地震动作用下结构运动方程 2.3 线性振动方程求解的振型叠加法 2.1 桥梁结构的振动阻尼 阻尼是反映结构体系振动过程中能量耗散特征的参数，是结构动力分析的基本参数，对结构动力分析结果的准确性有很大的影响。 阻尼？ 2.1.1 阻尼产生的原因及分类 振动过程中耗能因素有如下几方面: (1)结构材料内摩擦(由桥梁振动时其建筑材料分子间的内摩擦力所形成)； (2)连接处干摩擦或库仑阻尼(构件接触面或点的摩擦)； (3)空气阻尼； (4)地基土内摩擦； (5)地基中波的辐射耗能(辐射阻尼) 2.1.1 阻尼产生的原因及分类 阻尼分类: 从物理概念上分为内阻尼和外阻尼 从数学处理上分为粘滞阻尼和复阻尼 正交阻尼和非正交阻尼 2.1.2 正交阻尼 Rayleigh阻尼模型 由于振动系统无阻尼振型矩阵关于M和K的加权正交关系可知: 由上式可得振型阻尼比: （2-1） （2-2） （2-3） 阻尼常数： （2-4） 确定了上述参数之后，即可由式（2-3）确定出各阶振型的阻尼比，由式