交通运输方式和布局变化的影响实用.pptxVIP

1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化;图5.5 浙江嘉兴略图;时间;扬州的兴衰;2. 交通运输布局的变化对聚落空间的影响;火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。;;武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。;3、交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带。;美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5％。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 ;二、对商业网点的影响;图5.8山区商业网点示意;读“山区和平原商业网点示意图”,回答下列问题:;沈大高速公路边的服装市场;西安市商业区主要分布在什么地方？;读某城市略图，回答下列问题。;3.影响商业中心的形成和布局;案例;50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局;1、下列关于商业街的说法，不正确的是（ ） A、商业街一般建在城市的几何中心 B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及 享受各种服务的场所组成 C、商业街不可能建在市郊 D、商业街为商业中心的一种组织形式 2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ） A、河流 B、地形 C、铁路 D、气候 3、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（ ） A、扬州 B、华盛顿 C 、 株洲 D、上海 4、石家庄市兴起的主导因素是（ ） A、河流 B、人口 C、铁路 D、公路;5、关于商业网点的说法，正确的是（ ） A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原 B、北京王府井商业网点??选择符合交通最优原则 C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提 D、平原地区的商业网点一般沿河分布 6、以交通最优原则的商业街应建在（ ） A、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处 C、居民的住宅区内 D、市区环路边缘或高速公路沿线 7、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ） A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花 ;读“京杭运河古、今通航图”; 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。; 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。;读“某城市内部和对外联系路线图”，回答8、9题;1下列城市中被称为“火车拉来的城市”是 （ ） A大同 鹤岗 抚顺 开滦 B大庆 玉门 邯郸 包头 C宝鸡 株洲 石家庄 蚌埠 D鞍山 包头 马鞍山 攀枝花 2扬州、济宁等城市的兴衰反映了 （ ） A自然资源对城市区位的影响 B交通对城市区位的影响 C军事、政治对城市区位的影响 D宗教活动对城市区位的影响 3下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是 （ ） A明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展 B新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展 C70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状 D20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状;4许多城市都提倡“公交优先”。其目的是 （ ） A扶持国有企业，突出“以公有制为主” B提高公共汽车公司的经济效益 C改善城市交通拥挤状况 D抑制汽车工业的迅速膨胀 5以交通最优为原则的商业街应建在 （ ） A城市的几何中心处 B居民住宅区内C城市的行政中心处　 D市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 6关于交通线对陕