广东省交通厅科技项目面向中小型航运企业的节能减排成套技术方案应用及推广.pptxVIP

目 录一、项 目 概 述立项背景：营运船舶单位运输量能耗节能指标一、项 目 概 述老旧船舶比例：30%万吨以上运力企业所占比例：不到20%一、项 目 概 述大型航运企业节能减排的优势一、项 目 概 述中远集装箱运输有限公司船舶管理信息系统（SMIS）一、项 目 概 述一、项 目 概 述中小型航运企业节能减排现状一、项 目 概 述本项目特点二、中小型航运企业节能减排技术和管理方案基本要求二、中小型航运企业节能减排技术和管理方案项目已形成的主要技术方案（1）机舱集中监控与报警系统（2）船舶机舱测控系统（3）燃油远程监控技术（4）污水处理系统监控技术（5）船舶电站节能技术（6）船舶空调节能技术（7）余热回收（8）船体改装（9）主机维护（10）负荷平衡管理 ……二、中小型航运企业节能减排技术和管理方案1、实用型机舱集中监控与报警系统目的：实现将机舱中主要的运行参数采集后送到集控室，并实现远程集中监控。1、实用型机舱集中监控与报警系统搭建了船舶节能减排信息化管理的平台，可以进行系统实时监控，各类数据可以在系统报表中进行储存、统计、处理和分析，可形成日报、月报和年报，对设备运行的状态随时进行分析、评估。1、实用型机舱集中监控与报警系统集控台安装智能二次仪表、声光报警面板和监控软件现场主机、辅机安装一次仪表、传感器等1、实用型机舱集中监控与报警系统设备故障诊断与维修预报技术，当故障还未发展到损坏机器设备时就提醒管理人员及时排除故障，使检修更合理，可延长机器设备的使用寿命，延长检修周期，减少检修折旧费，提高动力装置的运行质量与技术经济指标。1、实用型机舱集中监控与报警系统2、船舶机舱复杂设备测控系统解决底层设备厂家众多、接口复杂、不规范问题。实现信号处理、显示、控制、数据分析与处理等。2、船舶机舱复杂设备测控系统特 点3、实用型燃油远程监控技术3、实用型燃油远程监控技术3、实用型燃油远程监控技术4、船舶泵浦、污水排放系统5、中央空调节能6、废气锅炉节能废气涡轮增压柴油机排气带走的热量约占燃油燃烧总热量的30％。废气锅炉回收部分废气热量，可以提高经济性6%-10%。6、废气锅炉节能老旧船舶废气锅炉长期使用后出现问题7、主机维护保养老旧船舶主机长期使用后出现问题7、主机维护保养船舶主机维护保养要点8、发电柴油机节能优化发电柴油机功能9、节能规章燃油管理航次的航行计划负荷的平衡控制检查和维护合适的吃水和吃水差船体水下部分状况监测节能实施情况评估……三、节能减排管理信息系统?请各位领导、专家领导提出宝贵意见！谢谢！吴晶-mail：wujing0323@163.com我的汇报分三个部分，首先介绍项目概况，然后介绍中小型航运企业节能减排技术和管理方法，最后介绍依托项目开发的管理信息系统。我国是能源消耗大国，但能源利用效率明显低于发达国家，同时我国的污染排放问题日益严重。实现节能减排，促使我国的经济增长建立在节约资源和保护环境的基础之上已成为全社会的共识。航运业的节能减排是我国建设循环经济和节约型社会的重要任务之一。2008年6月 18日，在北京召开的全国交通运输行业节能减排工作视频会议提出与2005年相比，到2010年和 2020年，营运船舶单位运输量能耗分别下降10%和 20%。航运业的节能减排，涉及到船舶技术、管理等方方面面，是一项系统工程。不同公司的管理水平，船舶的技术装备、船员和管理人员的素质等，都直接影响到航运业节能减排工作的开展。具体到广东省航运业，面对国家节能减排任务，也面临较大的挑战。广东省航运业存在着若干问题，各类企业成分复杂，国有大企业和中小型航运企业并存，据统计万吨以上运力企业所占比例不到两成，民营企业所占比例达到85以上，老旧船舶比例30%左右，不同公司的节能减排水平差距较大，节能减排工作推广面临的形势较复杂。通常大型企业，尤其是远洋公司的先进远洋船舶，在开展节能减排方面的基础较好。在航运业防污染控制方面，我国已陆续加入了《经 1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78公约)、《1990年国际油污防备反应和合作公约》(OPRC1990)、《1969年国际油污损害民事责任公约》(CLC1969)等国际公约，并颁布了《海洋环境保护法》，出台了《防止船舶污染海域管理条例》、《船舶污染物排放标准》、《港口溢油应急设备配备标准》、《海船船舶防污结构与设备规范》、《内河船舶防污结构与设备规范》、《防治船舶污染内河水域环境管理规定》等一系列法规,这些法律法规，在远洋船舶中，因为面临港口国检查（PSC）等原因，通常得到较好的贯彻执行。另一方面，大型企业的信息化程度和管理水平普遍比较高，如中远集运使用上海海事大学开发的中远集运管理信息系统。在船舶设备方面，大型航运企业