石河子道路工程可行性研究报告.docx

---- ----- 石河子北工业园区北十五路（清红路～清泉路）道路工程可行性研究报告 6.7.3 工程数量 主要工程数量以推荐建设方案为计算依据，主要工程数量及主要材料 数量表见下表。 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 路线长度 m 2750.68 填方 3 15560 2 m 土方 3 52645 挖方 m 3 机动车道 2 48833 m 4 人非混行道 2 23949 m 5 绿化带 2 71517.68 m 6 玻璃纤维土工格栅 2 48833 m 7 裂膜丝机织有纺土工织物 2 51627.65 面积 m 8 平面交叉 处 3 9 雨水口 座 48 10 路缘石长度 m 11102.72 11 圆管涵 座 6 1-1.00m 12 大 个 6 标志 11 小 个 13 标线 2 2173 m 14 路灯 盏 81 【新疆建筑设计研究院—市政分院】 第 52页共 73页 石河子北工业园区北十五路（清红路～清泉路）道路工程可行性研究报告 6.7.4 管线综合 管线综合工程服务范围： 本工程市政公用管线主要服务北十五路沿线工业企业。 设计原则 1）各管线间距尽量符合规范要求，但考虑到北工业园区实际情况和以往 经验，可适当缩小各管线之间距。 2）尽量减少各管线同时均在道路交叉口处交叉，以避免管线埋深太大。 3）当工程管线竖向位臵发生矛盾时，按下列原则处理： 压力管线让重力管线 可弯曲管线让不易弯曲管线 分支管线让主干管线 小管径管线让大管径管线 4）各管线最小覆土控制：在人非混行道内为 0.7 米，在快车道内为 0.8 米。当覆土不满足要求时，要加套管或采取相应加固措施。 北十五路管线综合图 【新疆建筑设计研究院—市政分院】 第 53页共 73页 石河子北工业园区北十五路（清红路～清泉路）道路工程可行性研究报告 环境评价 7.1 主要污染源分析 7.1.1 扬尘 道路工程的扬尘主要来自两方面，一是道路沿线部分建筑物的拆除， 二是在施工中其裸露的路面经风力的吹蚀和施工车辆造成的。 排水管网的扬尘主要来自开挖后的弃土如果不及时回填在风力的吹 蚀下产生扬尘。 7.1.2 废渣 道路工程的废渣主要来自两方面，一是道路沿线部分建筑物的拆除产 生的建筑垃圾，二是道路部分开挖后的碎石土等和施工结束后剩余的施工 材料。 管网的废渣主要来自开挖后的弃土等。 7.1.3 噪声 施工中噪声源主要来自机械设备和运输车辆，如打夯机、挖掘机、混 凝土搅拌机、混凝土振捣机及压路机等。机械设备噪声均在 85～90dB（A） 以内，车辆噪声一般均在 80～85dB（A）之间。 7.2 环境影响分析 7.2.1 施工扬尘对环境的影响 施工期间，道路两侧的部分建筑物拆除产生扬尘，影响范围不大，必 须进行封闭隔离；在土石方开挖和建材运输过程中，沿途产生扬尘，对空 气质量有一定影响。必须加强施工组织管理和车辆运输管理，采用洒水车 进行降尘，对运输土石方车辆采取遮盖蓬布密闭运输， 以减轻扬尘和撒漏。 【新疆建筑设计研究院—市政分院】 第 54页共 73页 石河子北工业园区北十五路（清红路～清泉路）道路工程可行性研究报告 排水管沟开挖后，对两侧弃土应尽快回填，或者采取临时性的防护措施。 7.2.2 施工噪声对环境的影响 道路施工中的噪声源主要来自机械设备和运输车辆，如打夯机、挖掘 机、混凝土搅拌机、混凝土振捣机及压路机等。 机械设备噪声均在 85～90dB（A）之间。对道路沿线的居民生活和学习有一定影响。 建议运输车辆在经过城区时不鸣汽喇叭，减少鸣号，在夜晚 22 时至凌晨 7 时停止运输，防止影响居民夜间休息。 将施工噪声较大的施工过程（如开挖、地基夯实、混凝土搅拌等）放 在白天和晚上 22 时以前进行，中午居民休息时不施工。特别是在高考期 间，应停止施工。 排水管网施工期限相对较短，施工噪声对环境的影响范围较小，施工 结束后随即消除。 7.2.3 弃渣对环境的影响 道路工程的废渣主要来自两方面，一是道路沿线部分建筑物的拆除产 生的建筑垃圾，二是道路部分开挖后的碎石土等和施工结束后剩余的施工 材料。 排水管网的废渣主要来自开挖后的弃土等。 建议在道路施工过程中尽量挖填平衡，以减少弃渣量，对建筑物拆除 后的建筑垃圾，按照当地城建部门规定的垃圾堆放场定点堆放。 7.2.4 施工排水对水环境的影响分析 本工程施工过程中排水较少，主要是施工人员生活污水和少量的生产 清洗设备排水，只要加强管理，不随意排放，对环境的影响不大。在雨季 【新疆建筑设计研究院—市政分院】 第 55页共 73页 石河子北工业园区北十五路（清红路～清泉路）道路工程可行性研究报告 施工中应注意对施工现场的污水及时排出。 7.3 营运期环境影响分析 7.3.1 水环境影响分析 道路工程