汽车运用基础各章第3章 汽车的选购.ppt

第四节 发动机性能指标 一、基本术语 （1）工作循环：由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成 的封闭过程。 （2）上、下止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞 顶离曲轴回转中心最近处为下止点。 （3）活塞行程：上、下止点间的距离S称为活塞行程。 （4）气缸工作容积：上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工 作容积。 式中：D-气缸直径（mm）； S-活塞行程（mm）。 第四节 发动机性能指标 （5）发动机排量 所有气缸工作容积的总和称为发动机排量： VL =i×Vs 式中：i-发动机缸数； Vs-气缸工作容积（L）。 （6）燃烧室容积 活塞运行到上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空 间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，记作Vc（L）。 （7）汽缸总容积 指活塞运行到下止点时，活塞上方的容积。 Va=Vs+Vc 第四节 发动机性能指标 （8）压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 第四节 发动机性能指标 二、动力性指标 （1）有效转矩 发动机对外输出的转矩称为有效转矩，记作Te（N·m）。 （2）有效功率 发动机在单位时间内对外输出的有效功，记作Pe（kW）。 （3）平均有效压力 单位气缸工作容积发出的有效功，记作Pme（MPa）。 第四节 发动机性能指标 三、经济性指标 （1）有效热效率 燃料燃烧所产生的热量Ql（kW）转化为有效功We（kW）的百 分数称为有效热效率ηe。 （2）有效燃油消耗率 发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消 耗率，记作ge（g/kW·h)。 式中：Qt-发动机在单位时间内的耗油量，kg/h； Pe-发动机的有效功率，kW。 第四节 发动机性能指标 四、强化指标 （1）升功率 在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。 （2）比质量 比质量kp（kg/kW）指发动机的干质量m（kg）与标定功率 Pe（kW）之比， （3）强化系数 发动机平均有效压力Pme（MPa）与活塞平均速度vm（m/s） 的乘积 第五节 汽车的使用性能指标 一、汽车的动力性 指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所 能达到的平均行驶速度 （1）汽车的最高车速 汽车的最高车速Vmax（km/h）指汽车在水平良好的路面上所能 达到的最高行驶速度。 （2）汽车的加速时间 汽车的加速时间tj（s）分为原地起步加速时间和超车加速时间， 分别表示汽车起步和超车时的加速能力。 （3）汽车的最大爬坡度 汽车的最大爬坡度imax（%）指满载时汽车以Ⅰ档在良好路面上 所能通过的最大坡度。 第五节 汽车的使用性能指标 二、汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性常用汽车在一定工况下行驶某一单位行程的燃 油消耗量或汽车在一定工况下完成某一单位运输工作量的燃油消耗 量评价。 评价指标是： 百公里燃油消耗量（L/100km）； 百吨公里（千人公里）燃油消耗（L/100tkmL/1000pkm)。 第五节 汽车的使用性能指标 三、汽车的制动性 汽车制动性指汽车能在行驶时迅速停车且维持方向稳定，并能在 下长坡时控制车速及能在一定坡道上驻车的能力。 ①汽车的制动效能指汽车迅速降低车速直至停车的能力。评价汽 车制动效能的指标是：制动距离、制动力和制动减速度。 ②制动效能的恒定性主要指制动器的抗热衰退能力，一般用一系 列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。 ③制动时汽车的方向稳定性即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失 去转向能力的性能。 第五节 汽车的使用性能指标 四、汽车的操纵稳定性 指汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且 当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 ①中性转向特性：R=R0， ω= ω0 ②不足转向特性： R＞R0， ω＜ω0 ③过多转向特性： R＜R0， ω＞ω0 第五节 汽车的使用性能指标 五、汽车的通过性 在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无 路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。 汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承