汽车车身结构与设计（第一章）.pptx

课程目标和安排主要学习内容包括：车身开发流程和设计方法、车身总体设计、车身概念设计、车身结构力学性能分析计算、车身结构设计和车身部件结构与设计。学时32成绩评定：考试占80%，平时成绩占20%，按百分制给出最终成绩。教材及主要参考书目教材：林程,王文伟,陈潇凯. 汽车车身结构与设计[M]. 北京: 机械工业出版社, 2013.参考书目黄天泽, 黄金陵. 汽车车身结构与设计[M]. 北京: 机械工业出版社, 1999.汽车工程手册编辑委员会. 汽车工程手册: 北京: 人民交通出版社, 2001.Donald E Malen. Fundamentals of Automobile Body Structure Design [M]. Warrendale, Pennsylvania, USA: SAE International, 2011.第一章 车身概论第一节 引言一、概述车身与发动机、底盘和电子电气设备一起构成汽车的四大总成车身已经成为车型的重要标志，其开发越来越受到重视车身设计理念和设计方法在不断改进。我国主要汽车企业的车身设计水平已经达到全面三维设计的程度三、车身技术特点车身很多方面(如设计方法、制造工艺等) 与其他总成大相径庭, 车身技术在一定程度上反映了一个国家的现代科技水平。车身技术特点车身技术涉及当代科技领域的多门学科, 而且各学科之间高度交叉与融合车身设计流程与方法独特：产品+艺术品车身制造工艺复杂：技术密集，钣金件为主。冲压、焊装、涂装工艺，代表国家基础工业水平二、车身的功能车身是对汽车的形态和功能有很大影响的重要部件。车身的主要功能为乘员提供安全舒适的乘坐环境提供发动机及底盘等部件的装配汽车美观造型的体现四、车身设计要求及原则车身独特的使用性能要求和使用环境, 决定了现代车身设计所必须满足的要求和需要达到的目标：车身结构强度必须能够承受在其整个使用寿命内可能达到的所有静力和动力载荷。车身布置必须提供舒适的室内空间、良好的操纵性和乘坐方便性以及对大自然影响的抵御能力。车身必须具有良好的对车外噪声的隔声能力。车身的外形和布置必须保证驾驶人和乘员有良好的视野。车身材料必须是轻质的, 以使整车重量降低。车身外形必须具有低的空气阻力, 以节省能源。车身结构和装置措施必须保证在汽车发生事故时对乘员提供保护。车身结构材料必须来源丰富、成本低, 所选择的材料必须能够实现高效率的制造和装配。车身结构设计和选材必须保证车身在整个使用期间满足对冷、热和腐蚀的抵抗能力的要求。车身的材料必须具有再使用的性能。车身的制造成本应足够低。四、车身设计要求及原则轿车车身设计时必须遵循以下设计原则：车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。车身内饰设计的人机工程学原则。车身结构设计的轻量化原则。车身设计的“通用化、系列化、标准化”原则。车身设计符合有关的法规和标准。车身开发设计的继承性原则。第一章 车身概论第二节 车身结构基础知识一、车身及名词术语车身包括白车身、外装件、内装件和电气附件1、白车身白车身：通常是指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身(Body In White，BIW)，主要由车身本体、闭合件(Closure) 及其他可拆卸结构件组成。经过涂装后的白车身称为涂装车身(Body on Primer)。车身本体：是车身结构件(又称车身骨架)与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成；闭合件：是车身上可启闭的各种舱门的结构件，包括车门、发动机盖、行李舱盖等。车身本体组成车身骨架：主要为保证车身的强度和刚度而构成的空间框架结构。车身覆盖件：指覆盖在车身骨架表面上的板制件。车身覆盖件覆盖在车身骨架上，使车身形成完整的封闭体以满足室内乘员乘坐要求，通过它来体现汽车的外形并增强汽车车身的强度和刚度。白车身及骨架客车骨架2、车身外装件车身外装件：是指车身外部起保护或装饰作用的一些部件，以及具有某种功能的车身外附件，主要包括前后保险杠、车外后视镜、散热器罩、进气格栅、天窗及其附件、车身外部装饰条、密封条、车门附件及空气动力附件等。3、车身内装件车身内装件：是指车内对人体起保护作用的或起装饰作用的部件，以及具有某种功能的车内附件，主要包括仪表板、座椅及安全带、安全气囊、遮阳板、车内后视镜、汽车内饰等。4、车身电气附件车身电气附件：车身电气附件是指除用于发动机和底盘以外的所有电气及电子装置, 如各种仪表及开关，前照灯、尾灯、指示灯、雾灯、照明灯等二、车身承载类型车身(如有车架则包括车架) 与汽车的车轮、悬架系统构成汽车的行驶系统，是汽车行驶时的主要承载部件，承担着全部载荷, 包括由发动机、传动系统及悬架系统传来的载荷及各种路面工况下的作用力和力矩。因此，也将车身和车架称为承载系统。按承载形式的不同，可将车身分为非承载式和承载式两大类。1、非承载式车身都装有单