汽车驾驶技术第4章 汽车驾驶综合运用操作.ppt

第六节 城市道路驾驶 立交桥的种类比较多，走法各异，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。最关键的一点还是要看清道路交通标志，尤其是进出口和方向标志是比较重要的。 必须按设在路口的标志所规定的方向行驶。 立交桥上不可随意停车、倒车或掉头逆行。 直行车辆可在主干道上正常行驶。 右转弯车辆应开右转向灯，转入规定的路线，靠右侧行驶。 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第六节 城市道路驾驶 第七节 高速公路驾驶 一、高速公路的组成与特点 1．高速公路的特点 高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶并全程控制出入的干线公路，是为直达、快速运输服务的汽车专用公路，与普通公路相比，有以下特征和交通特点。 （1）采取全封闭管理。道路两侧用铁丝网和隔离栏等设施将公路封闭起来，并在出入口进行控制，严禁人、畜、非机动车和设计速度较低的机动车进入。 （2）采用全立交，提高了通行能力，减少运行事故，保证直达运输畅通无阻。 （3）设有中央隔离带，每侧至少有两个以上车道，汽车分向、分道行驶，互不干扰。 2．注意事项 （1）防止发动机过热 （2）改善润滑和燃料系工作 （3）防止蓄电池损坏 （4）防止轮胎爆裂 （5）防止制动失灵 （6）适当休息 第四节 特殊条件驾驶 四、高原条件下的驾驶 1．高原地区对车辆使用性能的影响 高原地区，主要指海拔在2000~4000 m以上，大气压低，气温变化大，风雪多。尤其大气压低最为突出，对车辆使用性能的影响也最大。 （1）发动机充气量不足，功率下降，动力性变差。 （2）水的沸点低。汽车上长坡时，易出现冷却水沸腾的“开锅”现象。 （3）气压制动系空气压缩机的进气量减小，制动效能减弱。 （4）使轮胎气压相对变高，容易爆裂损坏。 第四节 特殊条件驾驶 3．高原行车的技术措施与注意事项 （1）技术措施 ① 在发动机方面，加装增压器，减少供油量，还可调整点火时间，增大点火提前角，适当调大火花塞间隙，使其动力性能和经济性能得到改善。 ② 在散热器前面加装帘布或用百叶窗控制空气流量，防止发动机过热过冷。 ③加强冷却系的密封性，减少冷却液漏失，避免过早溢出。 ④ 采取隔热或降温措施，防止液压制动器及离合器的液压传动装置因气阻而失效。 ⑤ 经常在高原行驶汽车，应适当调低轮胎气压。 第四节 特殊条件驾驶 （2）注意事项 ① 初到高原的人员，暂不能适应高原气候时，会有高原反应，容易感到疲劳。开始一个阶段，要减少活动量。注意及时休息。遇到胸闷脑胀的时候（主要是缺氧），不要惊慌，需逐渐适应。高原气候冷热变化较多，要注意身体的保暖，并备带必要的药品。 ②高原地区路线长，站点少，应根据需要随车备带易损零件，防雨褓温和严寒起动所需的预热设备，充足的燃、润料和冷却液等，以供途中使用。 第四节 特殊条件驾驶 ③ 出车前应了解气象预报，做好必要的准备。行驶中遇到风雪等恶劣天气时，要特别注意发动机的保温与防冻。 ④ 要随时注意制动器的工作效能，经常观察气压表读数；液压制动主要是防止“气阻”，感到踏板软弱时，便须停车检查。 ⑤ 高原山区，常有山洪冲毁桥梁、泥石流、雪崩和公路塌方等现象，进入这些环境时，要仔细观察、果断处理，或进或退，迅速脱离险境。 ⑥ 在行驶陌生线路前，应先了解道路情况和中途食宿点。通过少数民族地区，必须注意尊重他们的风俗习惯。 第四节 特殊条件驾驶 第五节 特殊时期驾驶 一、走合期的驾驶 新车、大修车及装用大修发动机的车辆，在运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的“磨合”过程称之为走合。 汽车运行初期的一段里程称之为走合期。走合期的行驶里程各制造厂都有明确规定，一般为1000～1500 km。接到新车后，要认真阅读使用说明书，弄清技术数据要求及注意事项 走合期驾驶的注意事项： （1）选择较好的路面； （2）限制装载质量：按额定载质量减载20％～25％； （3）限制速度：各档位的行驶速度都不准超过规定的最大额定限制车速； （4）正确驾驶 第五节 特殊时期驾驶 概括起来就是：轻载、限速、走好路。 当新车行驶500公里时，趁发动机热车状态下更换一次润滑油。行驶1000公里时，应对全车各润滑点进行一次润滑。 当走合期结束时，应清洗发动机机油盘、变速器、后桥、转向器并更换其润滑油。 一、城市驾驶 （一）城市道路的特点 1．城市道路的主要交通特点 （1）行人多。城市的人口密度高，尤其在上下班的交通峰时段，道路上的行人十分拥挤。个别人的交通安全意