一汽大众顶岗实习报告.docxVIP

一汽大众顶岗实训报告 专 业 汽车检测与维修 班 级 汽检 学 号 姓 名 指导教师 2014?年 月 2014?年元旦的前夕，突然接到学校的通知，让我们去一汽大众汽车有限公司去实习。紧 接着就是一汽大众人事部的领导来学校对我们进行简单的介绍和培训。这次的实习很突然 ，但是也让我很激动。 一汽大众公司，可是中国第一汽车制造集团啊，作为一名汽车专业的学生，能够去到这 样一个汽车公司实习，简直就是梦寐以求的事情，而现在，这个梦寐以求的事情，就将要 实现了！一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于?1991?年?2?月?6?日成立，是由中国第 一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有 限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用 车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三 大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机 厂以及冲压中心等七大专业生产厂。从?1991?年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司 从一个注册资本只有?37.12?亿元人民币的企业发展到已拥有?276?亿元人民币的大型汽车企 业，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到?400?多亿元人民币。一汽-大众一厂、二厂 设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂日趋完善，冲压、焊装、涂 装、总装车间均已建成并投入使用。基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩 建进行筹划。一汽-大众汽车有限公司总员工达?29100（2013?年?8?月）人，上游?400?多家 供应商，下游?600?多家经销商，总共涉及到?30?万人。这个中国汽车的龙头大哥，对于我 这名还没有踏出大学校门的学生来说，就是一个传奇，能够融入这个传奇中，为这个传奇 再创新的传说贡献一份微薄的力量，我荣幸之至！ 12?月?28?号，经过一天一夜的长途跋涉，我抵达了这座中国最北方素有“春城”之誉的城 市，长春。初来长春，很不适应这里寒冷的天气，但是也充满了好奇。来到住宿地，进行 简单的休息调整，也慢慢的适应了这里的寒冷。30?号公司派车将我们接到了公司。来到 公司，又一次被震撼了。一排排错落有致的生产车间，一辆辆井然有序的物流货车，一位 位面带严肃且行色匆匆的员工，在各方各面毫不吝啬的向我展现了这个公司高效的生产能 力和强大的凝聚力，更加坚定了我要好好融入这个团体的信念。紧接着就是公司的领导对 我们进行的入职培训。在这次培训中，非常全面的向我们介绍了工作，安全，饮食和乘车 等工作和生活方面的注意事项，并对我们的工作车间进行了安排，我很荣幸的被分配了汽 车二厂总装车间。 31?号和元月?1?号进行了一次休息，2?号我们来到了二厂总装车间。接着就对我们进行了车 间内的安全教育培训，培训我们在生产过程中应该如何正确操作，应该了解自己岗位及工 作班组内的危险源，在发生安全事故后应该如何处理及逃生。紧接着就给我们分配了工作 的班组。我被分到了内饰二段三班丙班次。 走上生产链后，第一次见到了系统的汽车组装系统，很有收获。随后在班组长的带领下， 向我们详细的介绍了我班组的岗位名称，装配项目，各岗位危险源，操作注意事项等，并 带领班组内的老员工对我们这些新鲜血液的加入表示热烈欢迎。在对班组简单的熟悉之后 ，就给我们分配了岗位和师傅。我的岗位是功率放大器装配及手刹调整，我的师傅是一位 东北的大汉，很豪爽。接下来我想我会有一段不一样的生活经历。 二厂总装车间生产的主要有四种车型，大众车型三种，分别为大众迈腾，大众?CC?和大众 高尔夫?6；奥迪车型有一种，为奥迪?Q3。对于四种车型，我都有不同的装配项目。大众 迈腾和?CC?车型在我的岗位上的装配项相同，1.6?和?2.0?排量的车型，装配一个空调的风道 和车间减震块，3.0?排量的顶级配置除了空调风道和减震块之外还得外加一个功率放大器 的装配。虽然这两款车型的零件装配项是一样的，但是在功率放大器这一块儿上零件号有 区别，如果不注意查看零件号，很容易将两种车型的功率放大器装反。在下面我会详细的 介绍四种车型的标准化操作和装配的注意事项。 迈腾车型：奈特利车型的标准化操作是，第一步首先在副仪表保护罩车内拿去副仪表保护 罩，叠整齐后放在车内左后方座椅位置，然后走到车前保护盖处查看悬挂于保护盖上方的 随车?FIS?单，查看此车装配零件的配置和颜色代码。我的岗位主要是查看此车是否装配功 率放大器。装配功率放大器的的?PR?号为?9VE，不需要装配功率放大器的?PR?号为?8RM。 查看完?FIS?单后在车前的零件筐车中拿去零件，并检查零件是否正确。如果零件配件错误 ，及时寻找生产线上的物流进行调换。第二步就是零件的装配。在装配之前