照明电缆过路镀锌钢管埋设施工方案.docxVIP

防城港市北站南路西延长线-照明工程?Φ12?镀锌圆钢埋设 施 工 方 案 编制人： 审核人： 广西丰华建设工程有限公司 2017?年?11?月?01?日 1 目?录 1、工程概况 2、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺 五、交通疏导方案 六、安全保证措施 七、突发事件应急预案 2 1、工程概况 本工程为防城港市北站南路西延长线照明工程道路标准段红线 宽度为?25.0?米，双向两车道，道路横断面分布形式为：人行道?5.5 米+行车道?7.0?米+行车道?7.0?米+人行道?5.5?米；道路全线长为?975 米。沥青路面，道路等级为城市支路。照明采用单臂钢管路灯 1*NG150W?安装在两侧人行道上，同侧灯杆基本间距为?60?米，双侧 交错布置，交叉路口安装?16?米的六火泛光灯，灯具防护等级不应小 于?IP65。 2、编制依据 1.?防城港市北站南路西延长线照明工程施工图纸 2.?城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012) 3.?现行其他相关技术规范及标准。 3、施工计划 施工周期为期?15?天，计划投入机械挖掘机?1?台，砼路面切割机 1?台，混凝土运输车辆?1?台，路面破碎机?1?台，运输车辆?1?台，砼 振动棒?2?台，普工?10?人，班长?1?人，技术人员?2?人，安全员?1?人。 4、施工工艺 1、沟槽底宽按?B=D0＋2（b1＋b2＋b3）确定。 B——管道沟槽底部的开挖宽度（mm）； D0——管外径（mm）； b1——管道一侧的工作面宽度（mm），可按下表采用； b2——管道一侧的支撑厚度，可取?150～200mm； 3 b3——现场浇筑混凝土一侧模板的厚度（mm）。 沟槽开挖断面示意图 2、施工工艺流程 由于永福路现已通车，为了不影响现有交通秩序采用半幅施工， 开挖半幅恢复原有路面后再施工另外半幅，施工期间采用封闭半幅 路面，另外半幅通行的交通方案。施工工艺流程如下： 施工范围交通安全封闭 ?沟槽放线? ??沟槽开挖? ??清 底夯实 碎石垫层 管道安装 支模、C20?砼 包管 原路面垫层、水稳层、砼路面施工 养护、恢 复交通。 3、沟槽开挖 原有砼路面采用专用切割机在开挖边线处全断面完全切断，切 缝必须垂直整齐，砼路面采用路面破碎机破碎后开挖，沟槽开挖采 4 用履带式挖土机挖槽，开挖时应及时打木桩，严格控制沟槽宽度和 基底高程，不得超挖、少挖和扰动基面。槽底不得受水浸泡。因地 下管线布置情况不明，管线开挖时应保护好地下已设管线，如遇与 其他管线交叉时，应及时与建设单位及设计单位人员联系，协商解 决。 4、清底、夯实 挖至比设计标高高20cm位置停止机械挖掘，防止超挖，同时采 用人工清底，仔细找平。清槽完毕后，自检合格后，请甲方及监理 及时验槽，合格后方可进行下步工序。当路基内遇有软土地层或土 质不良地层时，应当报甲方及监理，协商处理方案。 5、碎石垫层 本管沟为碎石垫层应严格按照图纸控制截面尺寸及标高，符合 规范要求的允许偏差。严格控制碎石级配符合施工设计和规范要求。 6、管道安装 管道为?Φ12?镀锌钢管，下管之前，所有管均须现场检查，管子 应附有出厂证明书，证明管子型号及制造及出厂日期，对有裂纹缺 陷不符合规格的均不许使用，并应符合设计要求。 7、支模、砼包管 模板：复核轴线控制桩，复核无误后，根据轴线控制线及施 工图设计要求，放出模板边线，进行复查。抄出标高控制线，进 行抄平。进行模板安装，模板接缝连接严密，用钢管作为龙骨， 加强模板整体刚度。模板要加固牢固，保证其它定位准确，表面 5 平整及垂直度。模板接缝不漏浆，模板与砼接触表面清理干净， 并涂刷隔离剂。并严禁隔离剂污染钢筋与砼接槎处。模板拆除后 要将表面砼清理干净，并堆放到材料堆放场地，整垛整齐。 混凝土：封包管混凝土为商混C20。砼浇筑前将模板内的杂物清理干 净。振捣时快插慢拔，振动器在每一位置上的延续时间，以砼表面 呈水平，并泛出水泥浆，不出现气泡和不再下沉为度，每点振捣时 间为20～30s，最短不少于10s，不得过振，以防产生分层离析。振 捣时，不许将振动器支持在管道及管道支架上。振捣密实后按模板 及标高线找平、搓平、搓直。 8、原砼路面结构层恢复 严格按照原有路面结构层恢复原路面结构，对水稳层充分压实符 合原有道路设计要求后方可浇筑混凝土路面。为了尽快恢复交通， 路面混凝土采用比原有路面提高一个等级的标号，接缝处按施工缝 处理。 9、养护、恢复交通。 路面混凝土浇筑完成后立即养护，采取覆盖保湿养护，达到设计 强度后方可开放交通。 5、交通疏导方案 1.交通疏解原则 1）尽量减少施工作业时间和占用的道路空间，尽量及早完善施工， 各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。 2）工程施工期间人行交通保留足够空间通行，维持行人系