复合式TBM施工区间段测量方案.docxVIP

重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧 道 复合式?TBM?施工区间段测量方案 中铁十八局集团 二零一一年 目 录 一、区间隧道概况?................................................. 3 二、编制依据?..................................................... 3 三、仪器配置?..................................................... 3 四、人员安排及责任分配?........................................... 3 五、基本技术要求?................................................. 4 六、前期准备?..................................................... 4 七、控制网测量和前期准备?......................................... 4 八、复合式? TBM? 姿态日常测量?....................................... 5 九、地表沉降测量?................................................. 9 十、隧道沉降测量?................................................. 9 十一、贯通测量?................................................... 9 十二、竣工测量?................................................... 9 十三、提高贯通精度的方法和测量复核?.............................. 10 2 仪器名称 数量 备注 徕卡?TM30?全站仪 1?台套 1?秒，2＋2ppm 徕卡?TC802 1?台套 2?秒 DSZ2+FS1?水准仪 1?台套 +0.5mm/km 职务 人数 职责 测量负责人 1 负责隧道施工过程中的各种测量事务 日常测量 2 协助测量负责人完成测量工作 复合式?TBM?施工测量方案 一、区间隧道概况 重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道刘家坪站～上新街站区间铜锣山隧道 复合式?TBM?段，位于南岸区南山，右线总长?2736m，左线总长?2692m，左右线间 距较小，平行设置，线间距?15m。区间共设九处联络通道。本区间段小里程端 与铜锣山隧道进口段钻爆发区间相连，大里程端与铜锣山隧道出口钻爆法区间 相连。区间线路纵坡采用“V”型坡，最大纵坡-28‰，最小纵坡-3‰，竖曲线 半径?5000m。线路平面主要位于直线及半径?800m～1200m?不等的曲线上。 二、编制依据 （1）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） （2）《盾构法隧道施工与验收规范》（CB50446－2008） （3）重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道刘家坪站～上新街站区间铜锣山 隧道复合式?TBM?段设计图 三、仪器配置 根据本工程实际，考虑配备以下仪器设备：四、人员安排及责任分配 根据本工程实际，考虑配备以下仪器设备： 根据工程需要，考虑配置以下人员： 3 跟班测量 6 主要负责完成复合式?TBM?日常测量工作 合计 9 五、基本技术要求（1）所有测量工作均要符合国家相关规范要求。 五、基本技术要求 （2）根据精度分析并结合施工的特点，测距边只进行温度、气压等气象改 正和倾斜改正，不进行高斯投影和大地基面投影改正。 （3）平面测量采用悬挂铅垂对中。因受施工条件的限制，不可避免会有短 边出现，此时对中误差对角度观测影响特别明显，可采取加强测回数和测回间 重新整平仪器的方法，有效削弱对中误差的影响。 （5）对测量数据，由两人采用两种不同方法计算，以进行校核。 由于隧道施工测量工作的重要性，及特殊性，对于每日的复合式?TBM?姿态 和管片姿态都应进行检查，复核，如发现有问题应及时上报有关部门，另外， 在线路线型变化的地方，尤其要注意变化情况。导线要定期复测，建立测量资 料的两级复核制度，并作好对日常资料的整理工作。 同时，定期对姿态测量进行复核，真正做到数据的正确、可靠，不出现错 误和粗差。 六、前期准备 （1）资料准备 对于甲方提供的控制点桩位应认真确认，并做好测量桩位交接手续，同时， 还应组织设备和人员准备对交桩成果进行复核，并熟悉设计单位提供的设计图 纸，对轴线的关键元素进行复算确认。 （2）仪器检查 在开工前应对