工程科技17采区车场轨道线路设计.pptxVIP

第三篇 开采设计第十七章 采区车场轨道线路设计本章要点1.轨道线路设计基础知识（轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点）2.采区车场轨道线路设计（采区下部、中部、上部车场）第一节 轨道线路设计基础一、轨道线路设计基本知识（一）采区轨道线路分类1、线路位置与作用（1）轨道上山（2）采区车场（3）工作面轨道平巷2、线路空间状态（1）水平：下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷（2）倾斜：上山 中部车场 斜面线路。（二）采区车场线路设计步骤（进行采区车场施工设计,必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。）（1）确定车场形式（2）绘制车场平面布置草图（3）进行线路连接点、线路参数设计计算（4）计算线路平面布置总尺寸（5）绘制线路布置图（三）矿井轨道1.轨道在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。1）轨型：以单位长度质量表示 /kg·m-1， （kg/m）矿井使用的轨型系列值：现采用标准轨型：15、22、30、38、43（新设计矿井使用）原使用的轨型：11、15、18、24（生产矿井使用）新设计矿井轨型选用要求使用地点运输设备轨型（kg / m）运输大巷10t，14t电机车7t，8t电机车30~38（24） 22~30（18~24）上下山3 t矿车1t，1.5t矿车22~30（18）15～22（11~15）区段平巷3t，矿车1.5t矿车22~30（18）15（11）2）轨距（1）轨距：单轨线路是有两根轨道组成,两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。 矿用标准轨距：600mm；900mm (762mm)（2）轨距选用： 根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。大型矿井:一般选用— 900mm轨距 使用 3t、5t矿车 （辅运和主运）中、小型矿井:多选用— 600mm轨距 使用1t、3t矿车 （辅运和主运）3）轨道线路中心距：双轨线路中心线间距S（1）直线段：S ? B ? ?，mm。式中：B — 机车宽度，mm；— 两列车对开时最突出部分之间的距离，/mm， ? ? 200mm。（3）轨中心距选用： 线路中心距一般取100mm为单位的整数。例：使用3t矿车，机车运输，机车宽度1360mm，轨距 900 mm，直线段： S = B+ ? =1360+200=1560mm 1560 ?1600曲线段： S1 =S+ ?S = 1600 + 300 = 1900mm。矿井轨道轨中心距系列值：600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900）900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500）（2）弯曲段：S 1? B ? ? + ?S ?S—曲线巷道线路，由于车辆的外伸和内伸轨道中心线必须加宽 机车运输：?S = 300mm 其它运输：?S = 200mm 《煤矿安全规程》23条规定: 装 车 点： ? ? 700mm， 摘挂钩点： ? ? 1000mm4）线路表示方法： 两根轨道以中心线作为线路的标志，（进行线路施工设计时。图中采用单线表示）单轨线路 — 单线（细实线）；双轨线路 — 双线（细实线）。 2.道岔道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95）（1） 单开 ZDK（2） 对称 ZDC（3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔）标准道岔共有七个系列600轨距：615、622、630、643、900轨距：915、930、9381）单开道岔基本结构1 — 尖轨；2 — 辙叉；3 — 转辙器；4 — 曲轨；5 — 护轮轨；6 — 基本轨。道岔特征：道岔是一个刚性整体装置 2）道岔类别及参数 （1）ZDK--单开道岔在线路图中，道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线绘出 主要参数：a、b — 外形尺寸， ? — 辙叉角。（M：2、3、 4、5、6）（2）ZDC--对称道岔主要参数：a、b — 外形尺寸， ? — 辙叉角。道岔参数： a、b — 外形尺寸，? — 辙叉角。（M：2、34）1（3）ZDX—渡线道岔道岔参数：a、b — 外形尺寸 S1 —线路中心距L —道岔总长度? — 辙叉角 （4、5、6） 3）道岔辙岔号 与辙岔角关系 新计算方法 原计算方法Ｍ＝ ＝tan－１α＝2tan－１　Ｍ＝ ＝tanα－１　α＝tan－１　道岔角度对照表M新标准角度值α226°33′54″26.565°318°26′06″18.435°414°02′10″14.036°511°18′36″11.310°69°27′44″9.462°M原标准角度值α228°04′38″28.077°318°55′30″18.925°414°15′14.25°511°25′16″11.421°